UCMP功能说明及E65、E66故障处理（含相关参数）抱闸制动力检测：系统通过输出封星、运行接触器，抱闸不输出，驱动器向曳引机持续增加力矩，维持一定的时间，检测脉冲变化，脉冲或者溜车距离超过设定值，系统认为抱闸制动力不合格，立即停止输出并报E66制动力不合格故障，断电不复位，需重新测试制动力且结果合格后复位。默认UCMP功能、抱闸制动力检测功能开启，原则上不允许关闭，若用户执意关闭此功能可以根据下面参数设置：
默纳克E65，E66故障详解。2)自动方式： 电梯停在首层位置－电梯进入机房检修状态→保持门锁闭合→通过 主板上小键盘 F8 设置为 7（此时显示 E88，开启 UCMP 测试功能）→ 断开门锁回路→手动操作上行按钮→电梯离开门区→电梯停止运行 报 E65（UCMP 故障）→测量轿门地坎与层门地坎之间的距离→恢复电 梯正常。检查抱闸间隙,检查抱闸磨损程度（尝试单边开闸，看一个抱闸能否抱住）故障复位方法：需要重新做报闸力检测。
UCMP手动检测。5、测试运行——F-8：1-4屏蔽外招、开门、超载及限位运行，6：进入打滑模式，7：UCMP手动测试，8：抱闸制动力测试，9：平衡系数测定，10：打滑量测定。4、电梯在运行脱离门区后，硬件UCMP模块将会取消门锁短接，此时电梯报E65（UCMP故障），电梯停止运行。3】在平衡系数检测时，如果电梯状态为非正常运行状态，将退出平衡系数检测；2】在打滑量检测时，如果电梯状态为非正常运行状态，将退出打滑量检测；
西屋7100EC100（EC100）整体及系统故障代码说明。自动复位。快车运行中由其他故障引起的电梯保护。运行超时故障。抱闸行程复位超时。开关门限位开关同时动作。开关门限位开关损坏；低速强迫减速开关开关断线或短路；人为检修开关动作或检修开关接触不好。检查电梯运行中抱闸装置是否完全打开；检查编码器信号是否受干扰，检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长，屏蔽层是否单端接地。电机自学习故障。故障恢复，自动复位。
日立HGP电梯故障检测说明。1 检查电梯轿门开关信号输入回路。l检查电梯主机运行情况。主微机安全继电器＃50B 驱动(z50bk)0N，变频微机安全继电器驱动（v50bk ) ON，而安全继电器反馈输入信号x50b 为OFF , 持续300ms.3检查电梯的强迫减速开关信号输入回路及其动作情况。1检查电梯层楼的门锁开关及其信号输入回路。2确认该故障发生时电梯所处的楼层位置, 检查电梯运行时是否碰到厅门门锁开关。3检查电梯的门锁开关及其信号输入回路。
处理：⑴按STOP/RESET键复位，寻求服务 ⑵寻求服务【说明】此故障为键盘自身故障，对驱动器性能毫无影响，因此不会存入故障记录，并且出现故障后禁止进入菜单状态。上电时检测的位置状态与掉电前记录的位置状态不符合(需要根据掉电时的速度作补偿) 处理：断开安全回路继电器，抱闸接触器和运行接触器，封锁变频器输出，进行紧急停梯处理，电梯停止3秒后接通安全回路继电器，并低速运行到最底层，开门后可转回正常运行。
对应的UCMP要求：检测子系统 + 自监测子系统 + 制停子系统。方案3-3：抱闸不可以作UCMP作制停部件的电梯OR抱闸可以作UCMP制停部件，但同时追设额外制停部件的电梯。子系统型式试验认证。针对后一种方式，为方便客户，帮助客户顺利的获得整梯型式试验报告，默纳克在型式试验机构已经申请并完成了轿厢意外移动检测子系统、自监测子系统的型式试验认证，客户可以直接使用该子系统产品以及型式试验报告，去为自己整梯型式试验服务。
成为电梯高手之博林特电梯故障代码。E10 抱闸机械开关反馈故障， 电梯运行时， 抱闸没打开， 电梯就近减速平层，不能再起动 是，同时记录故障 检修或断电后恢复。E18 电梯起动（5 秒内）后检测不到变频器抱闸输入点（0.5） 是，同时记录故障 电梯就近减速平层电梯不能再起动，检修或断电恢复。E22 楼层记录与强换开关不一致电梯在端站而强换不断开 否，仅记录故障，电梯以单层速度返下端站 电梯返下端站后恢复正常运。
永大、东芝、西继电梯故障维修过程分享（各一例）！昨天下午修一台东芝的梯子，过去看到电梯停在一层半的位置，外呼显示1，按半天也不管用，果断去机房查看，发现机房主板上安全回路灯不亮，门锁灯不亮，抱闸灯也不亮，这是怎么回事呢？
NICE3000new调试流程—调谐 井道自学习 | 默者 欢迎光临！带载调谐（静止）：满足检修运行条件，安全门锁需要通，上、下限位未动作，同步机：运行吸合后3s左右，开闸运行，学习结束后自动停止不报故障，记录磁极角度（F1-06）及接线方式（F1-08）。【参数设置】【操作流程】免角度自学习：现场在线路及参数设置正确的情况下，开通F1-22参数（免角度自学习功能），电梯在第一次运行时候将进行磁极定位，无需调试员现场定位角度。
5.短封安全回路，门锁回路、102-118，118-116，118-120，短封上下换速开关C0M-84，COM-866.短封轿顶检修开关，COM-787.给控制柜通入AC380V的电源，通过板载操作器AST030上的灯，观测电梯此时的状态，L20应快速闪动，说明系统没有报故障， 安全L25、门锁L26，L27应被点亮，否则要检查短接线的是否正确，此时按动板载操作器上的MENU键，通过上、下箭头选择LED=06时,此时的L5和L6灯被点亮，否则要检查换速开关的短接线是否正确。
F35-抱闸故障；处理：上限位开关动作、检查端站开关位置12 E12―下限位故障。处理：下限位开关动作、检查端站开关位置13 E13―关门故障。原因：上行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。原因：下行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。原因：上行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。原因：下行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。
e58 运转信号接通故障错误断开运转信号，再合上电源进行错误清除操作。e59 运转信号断开故障错误再合上电源后进行错误清除操作监视器出错,再合上电源.
电梯故障维修实例及分析(新)61.4、 江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯关人，赶到时发现电梯在一楼平层开门，自己乘坐电梯运行，到15层时突然停止，不开门，然后一边叫一边返平层，过好几层后才停下（正常返平层应该是就近平层），又自动恢复正常，后又在其他层出现，到机房观察无故障代码，发现故障时主板X1和X3灯始终不亮，后来又报E30故障（电梯位置异常），分析认为是平层感应器回路故障，更换平层感应器后电梯正常。
成为电梯高手之蒂森电梯故障代码。2． 限位开关移动后未进行井道教入。3． 编码器损坏。2． 限位开关移动后未进行井道教入。3． 编码器损坏。2． 多层减速开关移动后未进行井道教入。2． 多层减速开关移动后未进行井道教入编码器损坏。1． 上行单层减速开关误动作。2． 单层减速开关移动后未进行井道教入。2． 单层减速开关移动后未进行井道教入编码器损坏。电梯倒溜。3． 编码器损坏。4． 编码器损坏。
自学习后或上电时检察：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm.自学习后或上电时检察：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm.运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm.
现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。现象6：多段运行时，如运行曲线相应的换速距离过小，电梯停车时冲过目的层，会造成脉冲不能正常采集，造成ER14故障。现象1：模拟给定时单层运行速度过高，由次顶层向顶层运行或由次底层向底层运行时，运行间距不够产生ER19保护，请降低单层运行速度或加急减速曲线。
JP1.JP2.井道开关和平层开关的状态，灯亮表示外部输入点接通。运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm.自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯。自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，只安装了一级或二级减速开关，但设置成有3级减速开关。自动状态下开门限位开关和关门限位开关同时动作超时。主板对抱闸接触器有驱动信号，但抱闸开关输入检测点检测到开关没有动作。
默纳克3000系统常见故障代码及处理方法。故障原因。3．检查编码器反馈信号及设定是否正确，同步电机编码器初始角度是否正确；2．正余玄编码器故障，和E17、E20、E38差不多，都是编码器信号干扰或异常！8．设定编码器故障时检测的时间，在电梯开始非零速运行后间隔F1-13设定的时间开始检测是否收到编码器信号，如无脉冲信号输入，则提示E20 码盘故障。4．设F6-11=8192（E53故障自动复位，永磁门及系统时应设置E53故障自动复位功能）
图 1为该电梯曳引电机的主回路 ,当时电梯的快慢车接触器 KC 和 MC 确已断电。该案例中，当电梯向上运行经过9层与10层中间时，轿门门锁开关动作导致了电梯短暂停梯，出现错层，停梯后电梯又会进行自我学习重新寻址，电梯通过判断关门是否到位或者重新关门一次后重新得电运行，直到电梯运行到首层或者碰下限位开关（如有限位开关）后恢复正常（有的电梯自学习过程需要继续往上运行到顶层端站或碰到上限位开关）。
电梯制动器电气控制及检验。是否所有串接在电磁制动器线圈中的电气装置，都可以理解为切断制动器电流的电气装置?例如，抱闸线圈回路中串接了门锁继电器触点、安全回路继电器的触点，那么门锁继电器和安全回路继电器算不算切断制动器电流的电气装置?这里要理解国标的含义，其实两个独立的电气装置就是两道保护，电梯停止时如果其中一个失去作用，还有另一个可以确保制动器不会打开。
电梯一体化控制器是一个复杂的电控系统，它产生的故障信息可以有很多种原因导致，为了方便现场判定故障原因，在一部分故障代码下面有故障子码，通过故障子码可以精确的找出故障原因，大大提高了排查故障的效率。6、子码19：电机运行过程中，编码器模拟量信号受到严重干扰，或者编码器信号接触不良。7、子码55：电机调谐过程中，编码器模拟量信号受到严重干扰，或者编码器信号C、D信号接反。检查编码器回路，是否存在信号丢失。
故障对策：检查门区信号；故障说明：抱闸行程开关闭合动作超时1.2秒故障，检测到抱闸在运行后不能张开的故障。故障说明：抱闸行程开关断开动作超时1.2秒故障，检测到停车时抱闸没有闸紧故障。故障代码：64 故障说明：安全触板、光幕动作超时10秒以上 故障对策：有人挡住门机；故障说明：高速电梯中，强迫开关位置错误，电梯快车下行碰到S1W时的电梯速度超过该强迫减速对应的速度比例(%)，电梯报77号故障，反之上行也报77号故障。
三洋电梯故障代码。门开关故障或者门锁打不开。开门限位和关门限位开关同时动作。开门限位和门锁开关同时动作。检查开门限位和门锁开关。终端层错层现象，端站开关以动作，但电梯层楼位置不在端层。检查终端开关及其接线。平层开关或门区开关故障。运行时安全回路开关动作故障。门锁回路输入信号与门锁及电器检测出点不一致。检查门锁回路输入和门锁继电器检测触点连接线。抱闸开关故障。抱闸开关检测点输入类型于实际开关不符。
江南快速电梯详细故障代码分析及货梯程序常见故障诊断 江南快速货梯程序故障代码表。停在门区时，单层终端减速开关动作，但电梯不在终端层，而单层终端开关动作，或者电梯在终端层，但单层终端开关不动作。3、开、关门限位开关同时动作，或者由于两输入点常开/常闭设置错误、接线错误以及开关故障引起系统产生开、关门限位开关同时动作的感觉；4、其它故障，这些故障主要包括：安全接触器和继电器的触点故障和变频器故障。
NICE3000new故障处理指导NICE3000new故障详细排查指导。1.机械原因排查：a.检查抱闸是否没有打开，检查抱闸供电电源是否正常b.检查平衡系数是否合理c.检查是否导靴过紧2.电机调谐效果确认：a.检查编码器反馈信号及参数设定是否正确，同步电机编码器初始角度是否正确b.检查电机相关参数是否正确，重新电机调谐c.如果是做打滑实验时出此故障，请尝试使用 F3-24 的打滑功能完成打滑实验d.检查电机UVW相序是否正确。开关门信号故障。
日立电梯故障码返回导航。日立电梯故障码(内部资料)10 主微机故障 变频器电流输出封锁异常 11 副微机故障 10T ON.OFF故障 12 运行接触器短接 15B ON.OFF故障 13 抱闸接触器短接 抱闸开关动作异常 14 安全继电器短接 97输入信号异常 15 安全回路短接。134 速度偏差故障 139 双口RAM故障 140 主微机68376故障 3/3页全文完。xls日立电梯故障码大全和对比热度:doc分析日立yp－vf电梯不启动故障（故障码td34）的原因和排除方法热度:
日立电梯故障码.doc返回导航。HGP电梯故障检测说明(日立电梯)厅门锁开关输入x40d 与厅门锁安全继电器输入l 检查厅门锁开关的输入线路 23 40D继电器故障 x40dh 状态不一致持续800ms 2 检查厅门锁安全继电器 24.轿门锁开关输入x40g 与轿门锁安全继电器输入1 检查电梯轿门开关信号输入回路 25 40G继电器故障 x40gh 状态不一致持续8O0ms 。27 重复故障 10分钟内发生12次C级以上故障 检查故障记录表，确认故障发生原因 1/2页。
原因：运行中门锁动作，相序动作或变频器保护或其他保护动作。原因：自反平层到慢车限位动作不见门区信号变化。处理：检查门区磁开关是否坏、门区信号断线或接线松动。原因：门区信号丢失，电机堵转或轿厢遇阻引起电梯在非门区高速运行超时。处理：检查变频器减速时间是否设定太短，检查门区开关是否损坏。原因：低一级强迫减速开关动作而高一级强迫减速开关未动作。E54―抱闸行程开关闭合动作超时1.2秒故障。
