一说到车祸人们都很讨厌“车祸”这个词。那是因为大多数事故根本不是“事故”；它们是最有可能由某种驾驶员错误或疏忽引起的碰撞。
即使您从未撞车或被警察拦下，找到保持敏锐和改善驾驶的方法始终是个好主意。在这里，道路安全文章提供了如何在驾驶游戏中保持领先的技巧。
还记得您在驾驶考试中必须记住的所有规则吗？在停车标志处完全停下来？每次转弯都发出转弯信号，即使是倒车？随着岁月的流逝，我们常常让这些好的做法溜走，但其中一些规则不仅仅是好的提示；他们是法律。
所以我们来回顾一下。例如，左转时，在您转入的街道上进入左侧车道；这是交法规定。
当你改变车道时，发出转向信号。每次。右转时，不要拐弯，而是完全转弯。如果您想成为一名更好的司机，请记住这些基础知识，因为它们很管用。
大多数司机会调整他们的后视镜，以便他们可以看到车辆的边缘。
但是后视镜已经可以看到您车辆的那个区域。取而代之的是，坐在方向盘后面，将头靠在驾驶员侧的窗户上，然后调整后视镜，这样您就几乎看不到车辆的边缘。
对于乘客侧后视镜，将头倾斜到中控台上方，然后再次调整后视镜，这样您就可以勉强看到车辆的侧面。
将镜子放在这些位置后，您将大大减少盲点。消除所有盲点是不可能的，在转弯和变道前检查你的肩膀仍然是必须的。
并且不要忘记使用那些镜子。专家说，通过每五秒钟看一眼后视镜，一个好的司机在你计划任何横向移动之前很久就能了解你的车周围发生了什么。
当夜间驾车驶向未能将灯光调暗的迎面而来的车辆时，不要盯着远光灯看，而是看向道路右侧并沿着涂漆的边缘线行驶。
跟随另一辆车时，您还应该保持近光灯打开，以免使您前方的驾驶员致盲。只有在乡村道路上行驶或在远离城市中心的开阔高速公路上行驶时，您才应该真正使用远光灯。
左转时，我们大多数人会驶入专用的、偏移的左转十字路口，然后开始向左转动车轮。
这是一个很大的禁忌；我们的车轮应指向正前方，以免被后面的车辆撞到迎面而来的车流中。相反，当从左转车道进入十字路口时，向左移动很远，然后直行并将车轮指向正前方，同时等待迎面而来的车道中断交通。
这仅在道路另一侧有另一条专用偏移转弯车道时才有效，并且可以让您清楚地看到迎面而来的车辆，而不是可能在该车道上等待的任何车辆。
许多司机在高速公路或长直路行驶时往往会盯着一件事看几秒钟，通常那件事就是他们前面的车辆。
这可能会导致所谓的目标固定，这可能会阻止你意识到你离那辆车越来越近了。
相反，练习每 5 秒检查一次后视镜并扫视路上的所有其他车辆，而不是一直向前看。
许多司机被告知要在他们和前面的车之间保持两辆车的距离，这是一个好的提示。但更好的建议是在你们之间至少留出四秒钟的距离。（因此，当前面的汽车通过标记时，计算您到达该标记所需的时间。）
大多数司机在他们之间只留0.8秒的间隔，如果那辆车不得不突然踩刹车，这个间隔是不够的。
人们曾经认为他不能在高峰时间离开四秒钟的空间，假设其他人会偷偷溜进来。但他发誓要在一个月内每天尝试，并发现即使在多伦多最繁忙的高速公路上，他也可以离开空间，不会耽误他的行程。更重要的是，他省去了刹车，因为他几乎从不需要碰它们。
我们都路怒过他们——那些在高速公路的超车道上缓慢行驶的人，对他们挡在身后的交通无动于衷。这种做法不仅令人讨厌，而且很危险，因为它可能导致沮丧的司机在较慢的车道上超速并试图超过内侧车道上的其他车辆。所有司机都应该记住，右边的车道是供行驶较慢的车辆使用的，而左边的车道是供行驶较快的车辆使用的。关键是要根据您的行驶速度找出您在哪条车道上驾驶最舒服。当你明显没有达到限速，或者看到你身后有一长排汽车，司机们的脸因愤怒而扭曲时，在最快的车道上开车是一种轻率的高度。
许多司机不了解安全功能的局限性。
认为 ABS 会缩短制动距离？它不会。如果他们不注意，制动辅助会介入吗？这远非万无一失。
即使是后视摄像头也有很多盲点，但很多都过度依赖它们，有些甚至从来没有学会如何使用它们。
除非您是一级方程式赛车手，否则没有理由踩刹车。这是人们用双脚开车的做法。他们左脚踩刹车，右脚踩油门。这可能会养成同时踩刹车和油门几秒钟的坏习惯，通常是在红灯或停车标志处停车时。随着时间的推移，这种做法会很快磨损刹车。它还可能导致挡泥板弯曲和更严重的事故，因为您身后的司机将难以对汽车的颠簸做出反应。为安全起见，请用右脚制动和加速汽车。
每个人的视力都会随着年龄的增长而发生变化，但通常这些变化很难被注意到。
眼科协会表示，那些戴眼镜的人应该至少每三年检查一次视力，然后在60岁之后每年检查一次。
即使那些不需要眼镜的人也应该定期进行视力检查。验光师可以确保处方正确，同时检查白内障等眼睛状况。一些眼睛问题会影响我们的驾驶，但好消息是很多问题也是可以纠正的。
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