由“北京地铁进入300公里时代”而发

Enzojz 2010年

300公里的通勤轨道真的不算多，巴黎的RER就有500多公里，如果算进SNCF的通勤路网Transilien，估计也要有1500，而巴黎地下铁道也有211公里。

国内城市轨道通勤运输是畸形发展的，用地铁乘载了原本城铁的任务，又限于国标限制城铁只能按照地铁标准建造（隧道截面，车身限界，编组，运营方式等等都会因此受限制），这个铁道部长期在通勤铁路上的消极作为有很大关系。

此外还有国内很奇怪的一些事情，比如列车间隔，比如在巴黎RER的列车最小间隔可以达到90秒，列车可以跑120甚至140，而地铁最小间隔甚至在30秒之内，高峰时期列车都是前车出站台后车就进来的，国内为什么用着看似更先进的信号却只能放在2分半以上呢。无疑还有很多潜力可以挖掘。