陕西发现长7.5米的清代钢轨 110年前制造仍在使用

  “1902汉阳铁厂造”“M·C-1906-A·T……”近日，有陕西网友在一座大桥上发现仍在服役的数根钢轨竟然是清代制造的，惊讶地赞叹这些上百岁的钢轨“太坚强了！”

被发现的清代钢轨

钢轨现特殊编号 竟是汉阳铁厂制造

据悉，发现钢轨的地方位于陕西汉中市略阳县城南边跨越嘉陵江的略钢铁路专用线，平时行车较少，常有人去铁路桥上散步观光。

近日，有网友发现，在大桥的辅轨中有数根钢轨上铸有凸起的数字和字母：“M.C.-1906-A.T.”“COCKERLL-1908-AT”“KTPE-RSW1909”“OUGREE-1906AT”“NORD-EST-04-AF-B”等字样。网友根据这些信息上网查询，这段钢轨竟是清代制造。

经专家鉴定，这种钢轨确实是清末民初汉阳铁厂制造的，钢轨上的“1902”“1909”等数字是生产年代，在陕西省从未出现过此类报道，应该是首次发现。

此前，在北京、湖南衡阳、河北石家庄、四川达州有过类似的新闻报道。比如，2014年11月，衡阳文物局在衡阳焊轨厂内发现了一段民国时期的铁路轨道，全长376米。

清末制造钢轨沿用110多年至今

这些百年前制造的钢轨每根长度约7.5米，外表呈深灰色，锈迹很少。这种非行车的辅轨也称为护轮轨，是铁路防护设施，铺设在正常行驶的两股钢轨之间，主要安装于桥梁和道岔，对铁路线起到加固牵制作用。目前，该专线铁路仍在使用。

资料显示，汉阳铁厂由湖广总督张之洞主持创建于1891年，1894年建成投产，是中国近代最早的官办钢铁企业，它的规模在当时的亚洲首屈一指。1908年3月26日，汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿合并组成汉冶萍煤铁厂矿有限公司，改官督商办为完全商办，成为当时亚洲最大的钢铁联合企业。在辛亥革命前夕，达到年产钢7万吨，铁砂50万吨的规模，拥有工人7000余人，钢铁产量占全国产量的90%。第一次世界大战结束后，钢铁价格急剧下跌，汉冶萍公司迅速衰落。

1924年，汉阳铁厂所有高炉全部停产。汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产，30年间一共生产了3300公里的铁路钢轨。已知最早的“汉阳铁厂造”钢轨，珍藏于中国钢铁博物馆，为1899年生产。中国铁道博物馆收藏了一块长0.7米的钢轨，上面有凸起铭文“1902汉阳铁厂造”，被定为国家二级文物。陕西此次发现的“汉阳铁厂造”钢轨应属于同一批，也属于国家文物。

（华商报 作者王亮、余江）