上海市地下空间概念规划

1、地下交通设施

（1）轨道交通和换乘枢纽

上海轨道交通基本网络约510公里，线路基本敷设在地下。规划三线以上换乘枢纽16座，两线换乘枢纽66座。

以地铁车站为核心，以交通功能为主导，连通周边相关设施，完善地下人行系统，形成与地上紧密协调的地下综合公共活动空间，改善地面交通环境。

（2）地下立交和地下道路

在市中心重要道路交叉口、重要干路与铁路交叉口，增设地下立交；在历史文化风貌保护区和重要景观区、未来的中心城南北向交通走廊和主要对外交通出入通道，规划预留地下道路空间。

（3）地下停车场

按照规划和规范建设地下停车场，在高层建筑密集区等特定的城市功能区，注重地下通道的系统整合与连通。

2、地下市政设施

在各类公共活动中心、黄浦江、苏州河沿岸等重要景观地区，结合绿地和高层建筑等，建设地下或半地下变电站、污水泵站、垃圾中转站、水库、防灾救灾设施等地下市政场站设施。市中心独立建设的变电站原则上布置在地下。

（二）中、近期建设重点：

近期（2007年前），规划重点建设“东南西北中”八大工程：东为世纪大道东方路交通枢纽；南为上海南站；西为静安寺地区、中山公园交通枢纽、宜山路~凯旋路交通枢纽；北为虹口足球场交通枢纽、江湾五角场副中心；中为人民广场综合交通枢纽等。

中期（2010年前），规划建成：世博会地区、徐家汇地区和龙阳路综合换乘枢纽、中环线换乘枢纽17处、一批2线以上相交的轨道交通枢纽以及地下道路、地下变电站、越江隧道、地下立交、中心城地下停车场等。