牛仔裤6种古董要素制作：红旗、撞钉、车花、纽扣、布边、皮标。
红旗是1936年开始出现在牛仔裤上，逐渐成为牛仔裤一个非常重要的标志。红旗也是复刻的重头戏，在60年代末70年代初，levi’s红旗上大写的“E”开始变成小写的“e”，因为复刻选取原型牛仔裤的生产年份多在1971年以前（79501，83501除外），很多人也就习惯把“复刻”说成“bige”。
牛仔裤最早叫撞钉裤（Riveted Pants），可见撞钉的重要性。在复刻版501中，撞钉也会根据年份的不同有所差异，一般复刻的撞钉比较偏深色，古铜色，量产版的一般为亮铜色。同样较特殊的还有1944年的复刻501，只有四颗撞钉，在小表袋上是没有撞钉的，而且撞钉上也没有印字。
后袋上的车花是现在各家牛牌最主要的设计阵地之一。最招牌的鹰型车花在1947年左右才正式成型，在1947年以前，Levi’s是两条弧度的平行线。根据年份的不同，弧度也不尽相同。比较特殊的是1942~1947年间的501，也就是44501，俗称“二战版”，那时为了节省物料，后袋车花是印上去的。
复刻版在制作时注意把纽扣处理得很有年代感，不会像量产牛仔裤一样有崭新的纽扣。比较特殊的也是44501，那时采用的是
空心月桂树扣，其实不只levi's，当时的lee、wrangler也都是采用的月桂树扣，应该是呼唤和平吧。
1983年以前，501都是用原始的手工织布机织出的门幅较窄的单宁布缝制的。这种布没经过预缩处理，下水之后会不同程度的缩小1~2个码。这也是传说中501穿上后会越洗越合身的说法的来源。这种布一般会带有红线布边，日本人叫“赤耳”。当然也有少数较早的年份用的是白布边、蓝线布边。翻开裤脚，看到什么样的边，也是区分复刻牛仔裤的重要条件。
裤子后腰上显示品牌logo的标志。
为增加靛蓝牛仔品种的色泽、色光变化，各种套色牛仔品种目前极为流行。例如靛蓝套染硫化黑、靛蓝套染硫化草绿、硫化黑绿、硫化蓝等等，适应市场个性化的需求。同时也使牛仔布生产厂各自有了专利特色的牛仔新品种，来提高市场的竞争力。这方面需要注意的是，尽可能控制好母液的浓度，防止染液过多的溢流而造成染料的浪费和扩大对环境的污染。
主要有溴靛蓝（市场俗称翠蓝）牛仔布和硫化黑牛仔布，以及采用硫化染料拼色的咖啡、翠绿、灰色、卡其、硫化蓝牛仔布，还有少量的以纳夫妥染料或活性染料染色的大红、桃红、妃色牛仔布等等，虽然生产批量不大，但市场需求比较迫切，往往满足不了需要。主要问题是色泽色光不够稳定，染色重视性也较差，服装生产厂不满意，这固然与生产批量不大、色种过多有关，但由染浆联合机生产什色品种难度较大，消耗大、成本高，且污水难以处理等等，也有一定影响。解决的方法一是设计时尽量减少拼色数，尽可能采用二拼色，最多不超过三拼色，或采用其他较稳定的染料品种来替代，以适应染浆联机台的生产特性，获得较稳定的染色效果；二是较彻底解决的方法还是采用色织工厂纱线大容量染色，分条整经的生产工艺路线来生产什色牛仔布
较为理想。
彩棉牛仔裤
联系客服
