安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飞机。安-225运输机仅生产一架，现归乌克兰所拥有。
1985年春季因应当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，原计划制造两架，第二架安-225只有部分完工，并被封存。由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都是来安-124运输机。
1988年11月30日，第一架安-225完工出厂，12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日完成首次暴风雪号的背负飞行。
安-225是在安-124基础上了延长机身，延长后机身全长84米，但客舱的基本横截面和头部舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门。
为了提供足够的推力，安-124原本所搭载的四具ZMDB Progress D-18高涵道比涡扇发动机也被增加到六具，而整体结构也根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。飞机的最大起飞重量和载重能力都增加了50%。
起落架部分，鼻轮是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部分则是前后七组复轮左右共两排，总共有28个轮胎，全是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。
安-225当货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，采用了可以上掀打开的“掀罩”货舱门。
与安-124不同的是，安-225的尾部没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。
石家庄国际机场是经国家民航局批准、在中国大陆唯一可起降安-225飞机的机场。本次是安-225第9次造访石家庄。
2013年11月11日晚23：47，世界上最大的飞机安-225携带着180吨货物经停石家庄国际机场，经过补充能源后，于12日凌晨3:42由石家庄国际机场起飞继续飞往菲律宾。图为装载着180吨货物的安-225正在接受石家庄机场的机务保障。
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