作为一名汽车从业人员，我们在工作中接触到的车子是非常多的，但是有类车很多商家都望而生畏、避之不及的，那就是开了五六年的新能源电动车。
这其中的主要原因是电池问题，既然已经开了五六年，电池也就损耗得差不多了，之前能跑300公里，现在充满电也就是跑个百十公里了。
新能源汽车
这种车可以从城北跑到城南，但能不能再从城南跑回来，就不好说了。讲句实在话，这样的车子买来又有什么用？还不如几百块搞个二手的两轮电动车方便呢。
如果要换电池，那可是得肝疼，一套电池换下来怎么着也得五六万。五六年车龄的电动车，残值都还没一套电池贵呢，换它干嘛啊？
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有的车友就说了，小子，如今新能源汽车三电都有终身质保了，有问题免费换，张口就是一辈子，给力不给力？你再也不用怕了。这意味着厂家愿意给你稳稳的幸福，打消你的后顾之忧，此后你就可以放心大胆地收了，反正电池又不要钱。
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其实，我第一次听到这项质保的时候，也十分心动，就跟听到周星驰电影中的那句经典台词「我养你啊」似的，差点就热泪盈眶了，突然间就以为自己再也不用干活了，后半生有人照顾了，终于可以随便吃喝、随便潇洒了。
我也没料到新能源车企竟能如此良心、如此为用户考虑！
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可事实真是这样么？非也，非也，一定不是这样的。
我们先别着急核实这项质保的真假，简单算算账就能明白事儿不对了。所谓的三电就是电芯、电机、电控系统，这是电动车主要的组成部分。你看换一套电池至少得五六万，关键是车企卖你一台车才赚多少钱呢？够换一套电池的么？
要知道，电池的成本至少能占全部成本的40%，多的占一半，更多的能占60%。这可不是小子在此胡言，有图为证，请看下图。广汽集团董事长就曾吐槽电池太贵了，占了总成本的60%，忙来忙去都给搞电池的打工了。
新能源汽车现状
你认为一台新能源能赚40%以上么？赚不了这么多，事出反常必有妖的，所以免费换电池这事儿就别做梦了，根本就不存在这一说。目前比亚迪、奇瑞、江淮、广汽都在提供三电终身质保，我们就来抽丝剥茧，看看葫芦里到底卖的什么药吧。
我们在一款新能源汽车的说明书上，找到了这样一段标注，具体请见下图。具体是哪个厂子，我们就不说了，免得有攻击商家之嫌，别再写个科普文章写成被告了，就麻烦了。我们来解读一下这段标注的具体含义。
说明书中的标注
图片中的内容翻译过来就是：
1、你要是买的二手车，不好意思，没法质保了，我们只对首任车主负责。2、你玩赛车了，跑营运车了，不质保。3、如果你没有按照规定时间来养护的话，也不行。「或许每款车子规定的养护周期都不一样，大家可以在说明书里找找，未在规定时间内完成保养，就无法给质保了」
4、你修车、保养没有使用我们原厂的纯正配件，也不行。5、你得完成APP上的车主认证。6、你开车一年不能超过3万公里，否则，就没质保了。7、发生事故不在我们授权的4S店修的，也不行。
8、只要不是三电系统自己坏了，事故也好，水泡也好，什么原因都好，只要你修过，我们也不给终身质保了。
说明书中的标注
买的二手车不给质保，这糊里糊涂的，也能说得通，毕竟换了一任车主嘛；下赛道、跑营运了不行，因为车子开得不疼惜，不给质保也没毛病；没按规定时间来养护，或许是车企想提高车友们的养车意识，不给质保也能理解。
要求完成车主认证，这无所谓，顺手的事儿；一年只能开3万公里，或许是厂家为了减少自己的风险，因为公里数跑得越多，出现问题的概率就越大嘛，这也没啥好说的；三电系统修过了，就不给质保了，这跟电脑的质保一样，也没破绽。
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但是，第四条就有点不厚道了，十分模糊。
原话是「维修与保养未使用原厂纯正备件」，往严重了说，就是你车子上任何一个拆下来再换上去的东西，都得是原厂的；什么螺丝了，什么滤芯了，什么雨刷了，什么胶条了，什么轮胎了，什么刹车片了，只要有一样不是原厂的，就不行了。
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我们也不难预见，以后车友去找厂家要质保，估计4S店的师傅们先看的不是车子到底出了什么问题，而是先检查车子到底换了哪些零件，先鉴定鉴定是不是原厂的再说。如果不是原厂的，找个理由，赶紧把人撵出去也不输理儿。
这时有些厂子可能会说了，兄弟，你误会了，我可是没这个意思啊。但是，有了这句话在这儿，他随时都能有这个意思，你管他这会儿有没有这个意思呢。这话大家明白吧？
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那么，怎样才能享受得上终身质保呢？
首先，你得是首任车主，你需要在规定时间内养护车辆，不得有误；你也不得跑营运、下赛道；你保养、修车都得在4S店进行，哪怕在外面就换了一颗螺丝，也不行；你得完成实名注册，一年只能开两万多公里；你的车子必须没修过三电系统的相关零件，要是它自己坏了，咱另说。
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扪心自问，在如此苛刻的条件之下，能符合要求的车子能有几台？能做到的人，普天之下又有几个？照他们这样要求，我们干脆找个檀木桌子，摆上去供着算了，每日沐浴整衣，拈香三拜就得了。
所以，三电终身质保的说法是营销噱头大于实际动作，说白了就是忽悠。他们也就是说说，我们也就是听听；姑妄言之，姑妄听之。这出儿是逢场作戏，唱不了一辈子的。
你看看他们列出的条件，这能叫终身质保？这能叫负责一辈子？什么是一辈子？一辈子就是一辈子，差一年，差半个月，差一天，差半个时辰，差一秒都不是一辈子。
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但好在新能源汽车都有五年或者8万公里的质保，其实电动车也就是7年左右的寿命，也够用了。我认为厂家与其这样玩虚的，还不如老老实实坦言，我们只能提供7年或者8万公里的质保，哪个冤大头敢给你一辈子质保啊？那不得赔到姥姥家去啊？
因为你卖的车子越多，以后找你兑现誓言的车友就越多，你得为这笔风流债负责啊。一要，你就开始耍赖；一要，你就开始跑路。这不是自掘坟墓吗？这不是自断生路吗？这不是玩火吗？
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可惜，现在很多车企都在吹嘘终身质保，因为你不跟着吹，也就没有营销优势了，就只能眼看别人起高楼了。唉，我们这些消费者也只能一声长叹了。关于厂家终身质保三电系统这件事儿，大家都怎么看呢？
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