韩国唯一开放性避风锚地金海湾

韩国从西北的仁川、南部木浦、东侧釜山一直到北部的浦项，沿海岛屿星罗棋布，但是，无论经过哪里，都有不同的交通管制区域，可以说，这种严谨的交通管制是各个国家所没有的。

和邻国日本相比，虽然，韩国海域非交通管制辖区允许漂航和抛锚，但是基本没有合适的避风场所，岛礁区域不允许进入，除非紧急船舶故障临时抛锚修复的需要短时间运行外。

而日本，对外来船舶的管控也相对比较严格，任何非申报进入日本沿海都是不允许的，包括漂航和抛锚避风。

但是，韩国，有一个地方是唯一对外开放的避风场所，就是在金海湾。

可谓是来者不拒，到韩国的船舶，离开韩国的船舶和过往经过韩国的船舶都运行，只要是台风或者马山港口发布了大风警报（实际上主要针对台风影响）。

金海湾(JINHAE MEN)在韩国马山（MASAN）和釜山(BUSAN)新港西侧的一个四面环岛的弯子，方圆5NM左右，中间可以抛锚数百条，包括紧急情况下占用航道抛锚避风。

进入韩国马山和釜山新港公用的航道左转即可进入金海湾（马山VTS CH14,BUSAN NEW PORT VTS CH10），见图示。

需要报告两个VTS，但是申请锚位是向马山VTS申请获得允许。

此地无论水深（15-20米左右）和底质（M）都比较适合避风，特别是台风。

但是，需要在马山签发大风(台风）警报后才对外开放，去早没用，要掐准时间进入（一般提前24小时左右签发）。

船舶比较多，包括周围釜山、甚至光阳等过往停靠船舶基本都可以随便进入抛锚避风，大风警报解除后，需要快速离开，是给定的锚位，船舶之间0.2NM间距，在台风外围影响的情况下，此地基本风力较弱，如果是台风中心经过此地，也只需要备车适时顶住即可，相对其它地方，已经是天然良好的避风场所。

JINHAE MEN

中国沿海避风场所比较多，也更加开放，无论是内贸船还是过往其它船舶，甚至有的地方没有VTS，是真空区域，也有的地方已经划定了避风锚地专用，无需要申报。

从这点来讲，中国沿海，有其好处，就是随便可以找到比较合适的地方避风，不好的地方是，有的区域属于真空管理，就是三不管地带。

从这点而言，中国的沿海管理还是有很多漏洞，缺乏海洋意识比较严重，也许是地大物博的原因。