一位哲人是这样解释“命运”的：
“命”，好比是一辆车，但牌子各异，有法拉利跑车、卡宴、宝马、奔驰，当然也有大众、丰田、雪佛兰、奇瑞QQ等等。它是落地生就的。
“运”是车前面的各式各样的路，可能是一马平川，可能是羊肠小道，也可能是颠簸崎岖的山路，更有可能是无路可走的悬崖峭壁。
苏轼的大半生，是法拉利的跑车碰上了颠簸崎岖的山路，一度还开到了悬崖边上，差点车毁人亡。
苏轼二十一岁中进士第二名。正当他“官”途“无量”时，遇到双亲相继病故，（母卒于1059年，父苏老泉卒于1066年）各守孝三年。等苏轼孝满回到京师时，巳是“沈园非复旧池台”了。一代明君宋仁宗1063年已去世，继位的英宗也于1067年亡故。朝廷已是满怀改革大志的神宗主宰。这里一段复杂紛繁的王安石变法的历史，我们不去表它。只说苏轼回京后不满朝政，自已要求外放作官。
在以后的几十年里，他仅因为政见不同,被一而再，再而三地贬官。甚至已是六十二岁的他，还被贬到海南岛的儋州（现在三亚市“天涯海角”，还是他的墨迹呢）。在宋朝，贬到儋州作官，只比满门抄斩的罪罚轻了一点。中年时，他还经历了变革派罗织的“乌台诗案”事件，差点冤死于嶽中。好在赵宋开国皇帝有告诫子孙不准斩杀大臣的密旨，才保了苏轼的一条命。
苏东坡政治上受到沉重打击之后，思想几度变化，痛定思痛，逐渐由入世转向出世。在痛苦的逆境中，形成了旷达不羁的性格。下面这首《定风波》，就是反映这种“豁达”的代表作 。
定风波
苏轼
（三月七日沙湖道中遇雨。雨具先去，同行皆狼狈，余独不觉。已而遂晴，故作此）。
莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。
竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？ 一蓑烟雨任平生。
料峭春风吹酒醒，微冷，山头斜照却相迎。
回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。
译文
三月七日，（我）在沙湖道上遇到了雨，避雨的工具之前已经舍弃了，同行的人都觉得很狼狈，只有我不这么觉得。过了一会儿天晴了，所以写了这首词。
不必去听那穿林打叶的雨声，
不妨一边吟咏长啸着，一边悠然徐行。
竹杖和草鞋轻快胜过骏马，谁会怕！
披一身蓑衣，任凭它风雨一生。
料峭的春风将酒意吹醒，我感到有些寒冷，
山头初晴的斜阳却殷殷相迎。
回头望眼遇到风雨的地方，我信步归去。
既无所谓风雨，也无所谓天晴。
由于已有白话翻译，也就无需我再啰嗦了。但在我们后人看来，正是这坎坷的境遇，造就了苏轼的“前无古人、后无来者”的成就。假设他一帆风顺终生，他可能成为集宋诗之最、宋词豪放派领袖、散文中的“唐宋八大家”、宋代书法“苏黄米蔡”之首的成就？（当然还有他首创的文人画，开启了中国画千年的传统，更有他气势磅礴的赋，都是宋代首屈一指的）。
所以“法拉利”遇上崎岖山路，也有可能碰出璀璨的火花。但首先，“法拉利”应该是天才！
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