我们这些开车的新手，真的是非常的尴尬，因为我们虽然都知道了，车子里面的各种功能设备，但是如果要牢牢的记住，还是要一段时间熟练的，因此我们女司机想要开车上路一般都是向天借了一个胆子的。你们还说我们女司机不给力，我们柔弱的身体容易吗？
那么很多的老司机还是懂得怜香惜玉的，这回就给我们安利了一个非常实用的方法，看看对你有没有帮助吧。他们说在自动波上的挡位，其实有更方便的方法记住。
因为很多车主在学完驾照一直开的手动档，等到手动档开习惯了，换了新的自动档的车，可是开自动档的时候，就开始犯难了，今天大师就来说说开习惯了手动档，开自动档要注意什么，希望对大家有帮助。
一般的自动档汽车上的档位共有六个，位置从上到下分别为P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位，注意此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说，就前进时用此档位。
2——低速档。在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进，原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车档），切换以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。在下山或者下斜坡时，把档位挂在这里可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车档），可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，车主不要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档，为超速档。高速行驶时，使用达到省油的目的，你也可以享受驾驶自动档汽车的乐趣了。
1、左脚别动
手动挡车左脚踩离合，右脚油门和刹车，自动挡车没有了离合器踏板，左脚就闲下来了。这一闲下来就很不习惯，因为开手动挡的习惯里，到了一个速度就该动左脚踩离合换挡了，同时行驶中要停车，也会在踩刹车之后动左脚踩离合换空挡。而这两个习惯都在自动挡车上都是非常危险的。
自动挡虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动挡的刹车踏板宽，习惯性的踩离合动作就能踩到刹车踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这样一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了，还很容易造成后车追尾。所以，切记，开自动挡车，左脚别动！
2、可别一D到底
大师了解过很多开自动挡轿车的朋友，当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，没什么大不了的！认为自动挡就是全自动，其实，在开自动挡轿车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，车主应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
3、自动档车N档滑行不省油
自动挡车辆N挡滑行时，其内部的润滑油没有正常驾驶的高压力和高流量，会导致润滑能力达不到设计要求，加速运转机件和摩擦片的磨损，极端情况下会出现烧箱的严重后果。
从省油的角度看来，空挡滑行省油主要适用于化油器的车，因为化油器车的燃油喷射是由机械控制的，只要一挂到空挡化油器就自动回到怠速状态。但当前私家车均为电喷车，发动机会在车主踩刹车和转速从高到低转变时，电脑就会发出停止喷油的指令，直至转速回落至1000转左右，才会恢复怠速喷油状态。惯性滑行与停止喷油两者之间的节油效果，其实难分高下。
4、下长一定用坡用手动档
长时间走下坡车道，一直用刹车来控制车速，会导致刹车过热，强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。我们应该要学会利用挡位来控制车速，把车开到手动模式，利用挡位，用发动机来制动，同时保证刹车的安全。
1，P档
一般P档都是位于档位上最上面的一挡，而这个挡就是在停车的时候用的，不过现在许多汽车都开始独立出P挡，直接成为一个单独的按键，俗称电子制动！但是原理还是一样的！
2，R档
这个位于P挡下面的挡，也就是大家开车时候用的比较多的倒车档，相信许多老司机对这个挡也是比较熟悉的！
3，N档
这个N挡是空挡，相当于手动波车的一档，一般都是在等红绿灯的时候可以挂这个档，不过也有的司机，在等车的时候都是直接踩住刹车，虽然目的是一样的，但是对车子的磨损是比较厉害的！
4，D档
D挡应该是许多人最喜欢的一个挡，因为D挡素来有“D挡走天下”的说法，不过D挡虽然很实在，但是在某些时候，用D挡反而会更吃亏！
5，L档
L其实是英文“LOW”的意思，也就是我们常见的低速挡，一般车子在低速的时候能获得更大的动力，在车子爬坡的时候就能用这个挡，爬坡起来也非常轻便！
6，S挡
S是英文“Sport”的意思，也就是运动的意思，一般车子在这个档位，会处于运动模式，车子开起来非常有劲，如果是在高速上想飙车的话，用这个模式还能听到车子的轰鸣声，那种感觉就像是自己开了跑车一样！
一般的自动档汽车上的档位共有六个，位置从上到下分别为P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位，注意此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说，就前进时用此档位。
2——低速档。在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进，原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车档），切换以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。在下山或者下斜坡时，把档位挂在这里可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车档），可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，车主不要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档，为超速档。高速行驶时，使用达到省油的目的，你也可以享受驾驶自动档汽车的乐趣了。
左脚别动
手动挡车左脚踩离合，右脚油门和刹车，自动挡车没有了离合器踏板，左脚就闲下来了。这一闲下来就很不习惯，因为开手动挡的习惯里，到了一个速度就该动左脚踩离合换挡了，同时行驶中要停车，也会在踩刹车之后动左脚踩离合换空挡。而这两个习惯都在自动挡车上都是非常危险的。
自动挡虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动挡的刹车踏板宽，习惯性的踩离合动作就能踩到刹车踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这样一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了
挂N挡别说陡坡起步了，就是平路也起不来步，想起步往坡上走就挂D挡，也就是行车挡，想往坡下走就挂R挡，也就是倒车挡。
不管是上坡还是下坡，不管是手动挡还是自动挡，处于坡道上的行进都不能使用空挡或踩下离合器。因为失去了驱动力车辆很可能就会失控，特别是自重大、重心高的大型越野车。
只要坡度够大，即便使用D挡，自动变速箱也不会在上陡坡时升挡的，所以没必要使用自动变速箱中的低速挡和手动换挡模式。只有在长距离下陡坡的时候，才有必要使用低速和手动换挡模式中的最低挡位，因为只靠刹车来控制车速肯定是不行的。
联系客服
