华为小鹏另类智驾技术：抛弃高精地图，安全敬畏还在吗？

华为小鹏等公司推广的“无图”智驾技术，主要是指不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶技术。

高精地图厂商则认为，高精地图在智能驾驶阶段仍然不可缺少，它可以帮助车辆获取准确的道路信息，例如车道线、交通信号灯、路标等，从而确保安全驾驶。

然而，“无图”智驾技术则强调通过车辆传感器、算法等手段，实现对道路环境的感知和自主决策，从而不需要依赖高精地图。

在智能驾驶技术发展的过程中，无图技术路线和依赖高精地图的路线各有优劣。

无图技术路线可以帮助车辆在各种场景下实现更加灵活的驾驶，但是安全性可能存在一定的挑战。

而依赖高精地图的路线可以提供更加准确和可靠的道路信息，帮助车辆更加安全地进行驾驶，但需要提前制作和更新高精地图，成本相对较高。

尽管无图技术路线的安全性存在争议，但一些车企仍然在积极推广这一技术。其中，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东表示，问界新M7搭载了HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

同时，小鹏汽车也在积极探索无图技术路线。随着无图智驾NCA的成功落地，阿维塔11的智驾系统率先摆脱高精地图限制，实现高速-城区-泊车三大核心场景的全面覆盖。

然而，对于高精地图厂商来说，这一趋势无疑给他们带来了压力。一些高精地图厂商甚至表达了对无图技术路线安全性的质疑，并呼吁行业加强合作，共同推进智能驾驶技术的安全发展。