贾老板的法拉第未来在之前很长一段时间里一直处于不稳定的状态中，其首款量产车型FF 91也一直处于一种薛定谔的存在状态下，一下说马上要量产，过一阵又说要延期，拖了大半年最后依旧交付不了。
不过就在前几天，法拉第未来官方以及贾跃亭都官宣表示法拉第未来如今已经获得了1.35亿美元的融资，而在公司按预期收到全部融资后，公司预计将于2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist，4月初下线，并在4月底前交付。
据了解，法拉第未来宣布了对于1.35亿美元（约合9.16亿元人民币）可转换担保票据融资最终协议的执行安排，前提是满足或豁免相关条件。其中 8000 万美元（约合5.43亿元人民币）将在10个工作日内到账（包括之前由Senyun International Ltd.作为预付款提供的1000万美元），剩余资金将在满足或豁免相关条件后的5个工作日内到账，相关条件包括收到公司股东批准和适用股票的有效注册声明。ATW Partners的关联公司和Acuitas Capital等投资机构参与了此次交易。
而在今天，法拉第未来又一次表示，为加速推进中美双主场战略，公司已将FF 91 Futurist的最新准量产车运送到中国进行本地测试和验证。
此外之前法拉第未来也宣布计划2月28日召开特别股东大会，审议有关公司A类普通股增发授权的提案。该提议如果得到FF股东的批准，将为未来的额外持续融资扫清了障碍，从而最好地支持FF 91 Futurist量产交付和公司的其他战略目标的实现。
值得注意的是，今年1月，FF曾宣布与中国黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，以推动该公司中美双主场的战略落地，并拟将其FF中国总部迁至黄冈，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。
看法拉第未来如今的行动，回到国内市场是其重要的战略目标，不过相信不少人都会对此产生另一个问题，假如未来法拉第未来在将来真的回到了国内市场，那么贾跃亭贾老板也会回来吗？下周回国真的能实现吗？
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