行走全国最富裕地区的京沪高铁，于10月25日晚发布招股书，为这家中国最赚钱的铁路企业揭开了面纱。据招股书介绍， 2018年度京沪高铁的营业收入310亿元，2019年前9个月营收达到250亿元。
在归属于母公司股东的净利润方面，2018年为102亿元，2019年前9个月达到95亿元。 由于采取的是委托运输运营模式，京沪高铁公司员工人数仅为67人。京沪高铁的资产负债比只有14.6%。大股东中国国家铁路集团有限公司持股49.76%。 京沪高铁的主营业务为高铁旅客运输，收取票价；以及为其他企业列车提供线路使用丶接触网使用等服务并收取费用；各贡献约一半总收入。
2019年前9个月，经京沪高金铁录得经营净现金流逾133亿元，客座率近80%。 京沪高速铁路於2011年6月30日建成通车，正线长1318千米。铁路纵贯北京丶天津丶上海三大直辖市和河北丶山东丶安徽丶江苏四省，全线共设24个车站。该地区於2018年创造了全国35%的GDP，全线发送旅客近1.92亿人次。 未来随着市场化价格体系的建立，高铁运输行业整体利润水准将可能得到提升
