汽车油耗添加的缘由有许多，不只有汽车自身的缘由，还有内部的缘由。像我们的驾驶方式就属于形成汽车油耗降低的内部缘由，一些不良的驾驶习气，如频繁地踩刹车；常常的短间隔行车；频繁地启动、走走停停；常常剧烈驾驶等，都会形成汽车油耗降低，这就是爲什麼我们常常会说，同一辆汽车，每团体开出的油耗还不一样。
除去偶尔的内部缘由，汽车内因才真正决议油耗的上下。经过磨合后的新车是整个汽车生命周期中油耗最低的时期，随着汽车行驶里程的添加，油耗也在逐步添加，但我们颐养和运用妥当，可以经过控制内因来使油耗变化处于理想的范围。
一、'三滤'过脏
本文这里的“三滤”次要指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，所谓过脏次要是由颐养不及时或无视形成的。空气滤清器过脏会使发起机进气量增加，汽油熄灭不充沛而生成积炭，同时形成动力缺乏和油耗降低。空滤应该随着颐养而常常反省，过脏就应该清算或改换，另外，空滤可以在汽车行驶2万公里左右停止预防性改换。汽油滤清器过脏，会形成供油压力缺乏，而招致发起机任务不畅，油耗添加，汽油滤清器普通可以在45000公里左右停止预防性改换。
二、“电瓶”亏电严重
蓄电池电量缺乏时，火花塞发生的高压火弱，发起机动力缺乏，同时油耗添加。蓄电池有运用寿命，普通运用超越五年就应思索改换，持续运用不但会由于亏电而形成油耗添加，还说不定哪天汽车就无法启动了。
三、节气门积碳
节气门积碳会招致节气门开度发生误差，节气门开度变化，ECU给定的喷油量也受节气门开度的影响形成汽车油耗添加，节气门积碳需求活期清洗。
四、火花塞毛病
火花塞毛病会形成点火不良，使发起机失火，熄灭不良并且油耗添加。火花塞属于耗费件，有运用寿命，普通需求预防性改换，通常普通的铜芯火花塞运用寿命爲3万公里，而铂金火花塞可运用8万公里，铱金火花塞运用寿命能到达10万公里以上。
五、胎压缺乏
胎压缺乏会形成空中阻力添加，使汽车油耗添加。普通普通汽车的胎压在2.0bar到2.5bar之间（普通前后轮不一样，夏季比冬季略高。坚持正确的胎压不但有利于油耗，而且能避免胎侧磨损而进步轮胎的运用寿命。
六、三元催化梗塞
汽车三元催化器梗塞，会形成氧传感器任务不正常。另外，三元催化器梗塞后，排气阻力会增大，影响发起机的排气冲程，形成混合气氧含量降低而形成不完全熄灭，油耗会降低。
七、氧传感器毛病
氧传感器毛病会使控制电子燃油放射零碎的ECU不能失掉排气管中氧浓度的信息，而不能对空燃比停止反应控制，会使发起机油耗和排气净化都添加。
八、轮胎磨损严重
轮胎磨损严重会使摩擦力缺乏，轮胎打滑，形成油耗添加，同时进步爆胎风险。在轮胎胎面的凹槽处都有磨损极限的标识，这个标识厚度大约在1.6mm左右。磨损极限标识给我们提供了一个参照，假如轮胎胎面磨损接近这个标识时，轮胎意味着必需要改换了。
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