莱芜会划入济南吗？

最近关于莱芜划归济南市，成为济南辖区的消息炒得火热，在莱芜街头巷尾也是人们茶余饭后的话题。

网上流传的说法看起来是有鼻子有眼的，甚至连具体区划安排都有了：莱芜雪野区划入济南章丘区，莱芜高新区划入济南市直辖，莱芜莱城区、钢城区等合并成立新的莱城区……

莱芜划归济南市这个话题其实也不是个新的话题了，很多年前民间就一直流传，但是只是说说而已，这次难道是来真的吗？虽然目前只限于民间讨论，并没有官方正式的确认，但是可能性还是不小的。为什么这么说呢？

我们知道山东省是仅次于广东、江苏的经济大省，但是济南作为山东省省会，2017年GDP总量在山东省也只能排到青岛、烟台之后，位居第三。青岛约11037亿，烟台约7339亿，济南约7202亿，济南的GDP占全省GDP总量的9.9%。

我们再看看周围其他几个省会城市：郑州、合肥、武汉、石家庄，它们的GDP总量在全省占比是多少？郑州约占河南全省的20.3%，合肥约占安徽全省的26.2%，武汉约占湖北全省的36.7%，石家庄约占河北全省的16.7%。

不比不知道，一比吓一跳，济南不到10%的占比，和像武汉、合肥、郑州这种快速崛起的大省会城市无法相比，甚至和其他的省会城市相比，也比不过。

青岛、烟台集中于东部沿海地区，辐射面相对有限，但是如果集全省之力做大省会城市济南，则可以辐射到周围一圈的小兄弟们，济南强势崛起，山东所有的城市都会因此受益。

我们再来看看莱芜，从它的别名“钢城”，就知道它是干嘛的了，莱芜以钢铁立市。以前只是莱芜县，隶属于泰安，后来升为由泰安代管的省辖县级市，在1992年的时候才升为山东省的地级市，一个典型的资源型的新兴城市。

莱芜的面积很小，只有约2246平方公里，人口约137万。在山东省17个地级市里面，莱芜的面积是最小的。不但如此，莱芜的GDP总量在山东省也基本上一直排倒数第一。2017年只有约896亿，和排倒数第二的日照的2003亿相差也很多，甚至比不上山东省内的一些县级市，比如龙口等。

莱芜作为钢铁城市，经济长期垫底毕竟不是好现象，更重要的是长远来看，资源型城市必然会面临资源枯竭和产业转型的问题。莱芜钢铁如今也被总部位于济南的山东钢铁所整合，未来钢铁行业只有做到高精尖才会有出路，而且莱芜要想有更大的发展，必然不能只靠钢铁。如果能并入省会济南，在产业转型上应该能够获得更多的资源和政策优势。

因此，不论从济南还是莱芜的角度考虑，莱芜并入济南，对双方来说都是有好处的。济南要做大做强，第一得有足够的发展空间。看看济南的地理位置，北面黄河，南面山区，都限制其扩张的空间。

作为省会，济南的辖区面积为8177平方公里，只能在全省17地市里面排到第10位，比青岛少约3000平方公里，比烟台少5000多平方公里。从人口数量上来看，济南的人口也比青岛要少，和烟台差不多。

在现有的格局下，做大经济总量最好的方式就是扩大地盘、增加人口数量，将莱芜划入济南就是一种最直接、有效的方式。毕竟类似的情况也不是没有先例，像安徽省的巢湖市，不就是被想要做大的合肥伙同马鞍山、芜湖给瓜分了嘛！像西安和咸阳的西咸一体化，广州和佛山的广佛一体化等，或许也有类似的想法。

其实，不只有莱芜有并入济南的可能，济南西边现在隶属于德州市的齐河县，也是比较有可能被济南吞掉的，济南新旧动能转换先行区规划中，齐河县是纳入规划研究范围之内的。

从济南市的长期发展规划中可以看到，要打造一个大省会城市，则济南都市圈里的德州、泰安、莱芜、淄博的部分地区都是存在被划入济南的可能的。

有朋友会说，城市并不是越大越好，话是没错，但是做精之前先做大也不失为一种有效的方式。其实很多人不愿意看到一市独大，但是齐头并进固然不错，如果并进不了怎么办？还有句话“火车跑得快，全靠车头带”，快速崛起的省会城市腾飞的时候，作为地区的中心必将会产生虹吸效应，吸引外界更多的注意，获得更多的机会，进而辐射更大的范围，带动整个城市群的发展。

在周围的省份集一省之力发展大省会的时候，如果作为省会的济南再不发展，到时候可能吃亏的就不只是济南而是整个山东省了。至于莱芜、泰安、齐河等城市，会不会被划入济南，我们只能拭目以待了。