在北京，从五十年代起至今，还运行着一条比地铁还便宜的火车线路，它就是从北京站开往河北承德的6417次列车。北京的地铁车票是2.00元，而北京站到通州西站仅仅1.50元。
从今天开始，北京-承德的6417/6418次绿皮火车即将停运。昨日我与捕风捉影来到北京东站抓拍新闻。
下午4点多，北京东站，一声汽笛长鸣，6417次列车开始最后之旅，7节车厢全部满员，从北京各地赶来的火车迷，自发为6417次“送车”。众多乘客争相和身后的6417次列车合影，向绿皮火车作别。乘客中不少都是“常客”，很多人小时候就跟着家长乘坐6417次列车出去游玩，听说这趟车将要退役，赶来和它告个别。也有不少乘客是为前来一睹老式列车的容颜。
6417次全程6小时24分，票价17元。而从北京站到通州西，车票仅需1.5元，被网友称为“比地铁还便宜的火车票”。从今天起，该趟列车将被空调车K7717/K7718次取代，全程运行为5小时22分，全程票价也将从17元涨至41元。
由于是绿色车厢，大家都管它叫做绿皮车，曾经是中国铁路的形象代表。随着铁路现代化，如今在大城市中绿皮车逐步被淘汰，已经越来越不多见了。绿皮车基本都是站站停的慢行车，大站小站站站都要停。绿皮车上设施简陋，硬梆梆的直背座椅，烧水和取暖靠烧煤，没有空调装置只能靠打开车窗和挂在车厢顶的电扇。
别看车慢设施陈旧，但是因为它便宜，而且站站停，方便了在北京河北两地上班的打工族与线路附近的村民，很受收入微薄的打工族与农民欢迎。
上得车来，这些乘客或躺或卧，男人们拿出燕京啤酒二锅头，就着烧鸡、茶叶蛋，推杯换盏，别有情调。年轻人则搬出笔记本电脑、爱疯，玩着游戏，听着流行歌曲。在古老陈旧的绿皮车厢内，弥漫着烟草与方便面的气味，这里上演的一幕就是当今中国底层百姓生活的真实写照。
