车越造越大，大到很多车型的定位都不得已的提升了一个台阶。突然想到星巴克为什么没有“小杯”了，是不是也因为杯子越来越大闹的？
好好的紧凑级SUV也给弄成了中型SUV，而这件事是谁干的呢？途观。NO、NO、NO，口误，应该叫途观L。
为什么要强调一下呢，因为大众给我们字里行间所传达的意思就是：忘了曾经的途观吧，这是台全新的大众SUV。但不变的是：依然TM需要加价。
说到价格，途观L售价区间为22.38-35.98万元，是不是觉得贵了？是不是觉得大众胆子挺大？是不是觉得奇骏才多少钱、CRV才多少钱、RAV4才多少钱、就连昂科威才多少钱？错啦，你们都错啦，大众都说了途观L是中型SUV，你们这些草民怎能与我相提并论！
刚刚说到加价，必须要说上汽大众的4S销售还是蛮diao的，小编去店里问价格，年轻的销售玩着手机头都不抬的告诉我们：加价一万五。生加啊？给点装饰好不好？你哪怕说一句“多给挂一根红绳子”我都觉得你很有诚意。
途观L上市之前其实就有一位傻大粗开始搅局了，就是下面这个“大白”
同样先说价格：26.98万到32.98万。
（冠道：赶紧把钱给我揣兜里，以为自己很有钱啊？一个我能顶两个途观）
是的，一个冠道能顶两个途观L,所以，冠道果断加价30000······
你没看错，的确是三万，告诉你三万可以买到什么
一辆QQ
一块海马系列的欧米伽
五台IPHONE7
一万个杜蕾斯
这不是一个看车价的年代，这是一个比加价的年代
不过，单纯对比两款车，我们看看谁更值得选择
外观：（小编静静的看你们的选择，小编不说话）
不要去相信什么所谓的这个设计语言、那个设计灵感，我们只需要一句话“TM好看”就够了。但是论第一感觉的话，大众的确是更容易被普遍接受一些，原因很简单：丫这么多年从来没变过。
内饰：成熟稳重和年轻激进
说到内饰啊···咱们商量商量，就不说大众了吧
冠道还是有说头的，更显档次，更显豪华，该木纹的木纹，该双色的双色，至少挡住车标未必能一下看出是本田。按键的换挡方式也很有逼格，而途观的换挡杆···哎？跟以前的不一样了哎，我去···好大的突破呀！！
既然都是中型SUV了，尺寸太难看一定说不过去
除了高度冠道比途观L少了不到一厘米，其他尺寸算是碾压吧？更难能可贵的是：冠道后排地板是平的，千万别小看这个细节，坐五个人你就知道了。
冠道的后排（纯平的地板实用性翻倍）
配置：如果拿出两款车型的顶配做对比的话，途观L胜。但老实说，多出的配置···并没有很强的诱惑力
动力是冠道的强项，目前这个级别的SUV好像还没有能超越冠道的吧。
发动机数据可以明显看出本田家的本领了，动力总成牛到没朋友。不过老实说，大众的动力技术也是全球领先的，运用了第三代EA888的发动机能够得到更好的燃油效率和动力性，并且搭载了全新的DSG双离合变速箱。据说大众烧机油的问题会在这一代的888发动机上彻底解决，并且双离合也得到了大幅提升，这些只有日后慢慢观察了。
再说冠道，我只想问一句：那么强的动力还不挑油，你是怎么做到的···
总结：两款车都是未来一段时间持续爆炸性的产品，但是要说的在7座市场如此疯狂的时候冠道和途观L都选择了“没有7座”，不过即便如此仍然没有对二者的热度产生任何影响。如果非得要7座，果断汉兰达（尼玛···汉兰达也要加价）
途观L依然很大众，冠道反而更加德系了，驾驶起来硬朗了许多，好玩了许多。舒适性冠道也略胜一筹，尤其是噪音的控制和后排的超大大大大空间，都会让拥有跨级别的享受，不过这并不是加价三万的理由。
小编建议如果真的喜欢这两款车，那不如继续等等，因为个人觉得无论是冠道还是途观L都没有一款是值得加价如此之多来购买的，但是如果不加价的话，小编会选择冠道，你会选择谁？
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