一些莫名其妙的寂寞汽车新闻

​车不奇怪，新闻奇怪🤔

1.雪佛兰推出了更大的Blazer EV

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其他“正常”的一会儿再说，先说不正常的：

这货标配前驱，可选四驱（顶配标配），

然后上面这RS版，标配前驱，

可选配四驱，可选配后驱！

电传动在这方面的确布置比较省事，但一个前驱的城市SUV，可以选配后驱这件事儿，哪怕在电池车上似乎也还是头一遭😅…

车型方面没什么稀奇的，通用最近大力普及的Ultium纯电平台衍生物，和凯迪拉克Lyriq有一点关系。虽然叫Blazer，但和雪佛兰Silverado皮卡/Silverado EV皮卡一样，名字很接近，但其实是独立的两个车。

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高低配看上去气场就……差挺多的……

通用大肆宣传的是这些数据：

续航最高320英里（约合515公里）；

557马力、878牛米；

0-96公里/时不到4秒；

10分钟可以充126公里续航。

​他倒也没说谎，但这并不是全部数据，而只是最漂亮的那部分😅……

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真实情况是：最便宜的版本预计2年多后才能上市（如果不跳票），动力数据未知，但前单电机肯定不是4秒了，估计要奔7秒去——和米国测试的混动雅阁没多大区别。

而且入门电池组🔋的续航就只剩下247英里（397公里）了……还是厂家测试数据，自己开要打折扣的。

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中间两个配置续航在471-515公里之间（考虑到up to，应该都是两驱版，可能电池🪫容量也不同），也都做不到0-96仅4秒，而且1年后才上市。

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最强版本SS在特定模式下能这么快，续航467公里（前后电机能耗高嘛），但售价已经达到了6.6万美金，而且也要1年后才能上市。

真-发布了个寂寞，1-2年后才能看到量产版，先把饼给你画好了😅……

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考虑到Ultium平台的通用性，以及对大电池组的需求，这个夸张的轴距也不奇怪，就是看着像大脚腊肠犬……

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SS内饰挺炫，4万美金那个肯定就不是这样了……

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不知道将来会不会来华，也许会化身成别克的什么车之类的？毕竟雪佛兰这牌子，价值被它自己玩儿崩了……

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管他呢，这个模样的确让我提不起兴趣，还没五菱的小豆包有新意……

有句港句，绝大部分电池车，目前的设计都显得庸俗又臃肿，我不太清楚为什么有人觉得这就是科技感，可能是真的没见过什么……

2.本田 也 发布了个寂寞

​好了我们都知道你刷新了suzuka的FF车纪录，也知道了19寸轮圈，也知道了2.0T+6MT+LSD，也知道包围没那么中二了。

马力都不告诉一下，有什么诚意嘛……看看图得了……

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3.凯迪拉克发布了个根本不概念的概念车

​就是这个，Celestiq概念车。

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​虽然叫“概念车”，但大家应该一眼就能看出来，这家伙显然不是那种概念化的东西，外部造型上已经处于原型车状态了……

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风格和Lyriq基本一致。

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出量产版基本没跑，Ultium平台，功率就照着Lyriq和之前说的雪佛兰Blazer EV之类的找吧，不会差太多……

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我猜猜……量产版用通用常见的那块3层烤鱼屏，高配上整条带鱼刺身？

（没注意过通用的可以用下面的Escalade图片参考一下“3层烤鱼屏”）

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座椅届时应该会变得更“正常”一些，基本也就这样了……

发布了一个基本肯定量产，没什么特别惊喜，发布了也不知道什么时候销售的“概念车”，还是发布了个寂寞……

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所以今天的汽车新闻，总的来说就是寂寞三连，和如今这个无聊汽车占绝大部分，没发动机的汽车，比有发动机的汽车更无聊的时代，还是非常匹配的。

打牌去了。

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