“我埋我自己”方面，三菱绝对是顶流
三菱刚刚公开了“新款得利卡（Delica）车型即将发布”的消息。一般来说，车企发新车是喜事，但这毕竟是杀敌一千、自损八万的三菱，一切看起来，倒是有一点白事的气息😅😅😅……
新车全称应该是“2023款三菱得利卡mini”，正如名字所说，它不是一款标准的Delica面包车，而是小尺寸的分支车型。多小呢？哪怕缺乏参照物大家应该也能猜个大概，当然就是日本特产kei car那么小啦，3.4米长、1.48米宽的小盒子——考虑到得利卡本身“盒子车”传统，倒也没什么不对的。之所以说一股丧事味道，是因为这款Delica mini明显是凑数的，这款所谓的得利卡mini，其实就是已经上市了一段时间的三菱eK Space/eK X Space微型车的一个小变种！（eK Space是三菱和日产合作研发（毕竟合并了）的新款高车身kei car，X属于加入跨界元素的版本，相当于其他牌子的Custom版）稍微用心一下，你就会发现这个“新得利卡”的车体和eK Space几乎一模一样，只拉了一下脸，并一些小细节上做了改动，这个“新”未免太tm水了🫠……尾部更水，只是换了一下保险杠造型、加了带Delica字样的饰板，总体设计纹丝没动，连车灯颜色都完全没变——也许是三菱老油条酒局上找手下社畜用2分钟设计出来的“改进”方案，价格一杯啤酒、烧鸟自己点那种🥲。
三菱还表示这款车将搭载四驱和混动系统——四驱和微混系统（收集刹车能量，起步加速时助力+为电器供电）也是现款eK Space就已经搭载的配置，照搬就行了🙃…三菱甚至还做了个“历史传承图”，用来和另外几位前辈贴贴关系，虽然他们几乎没什么关系……越这样越要贴嘛😅。有这种划水操作也不奇怪，三菱已经自废武功几十年，Lancer、太空车、Pajero等喜闻乐见的系列都被自己成功地嚯嚯死了……得利卡这半个多世纪的经典IP虽然现在已处于半名存实亡的状态，但好歹还在，在比烂大赛中，超越了三菱的日常作死模式😅😅😅……Delica最早是标准的商用面包车，之后加入了休旅元素，通过配置分化，兼顾商用和家用——如今的Delica已经没有商用版，有三款（算上mini），均为乘用车型。Delica D:5，少见的加入越野元素和能力的MPV，也算延续了以往“四驱得利卡”传奇。这车本身挺有趣的，无奈的是三菱无心也无力将它发扬光大，所谓的“2019年新一代得利卡D:5”其实就是2007年第五代的一个大改款😅，15岁了都……那就对了，这车其实是换标版的铃木Solio。Delica mini就是之前说的这个eK Space/eK X Space拉皮。倒是充分体现出了三菱目前的状态，只能说怒其不幸，哀其不争。唯一值得庆幸的是，得利卡mini的原型——eK Space的产品力还行，虽然没法和本田、铃木、大发的同类产品硬PK，但日产版、三菱版也还是切到了一些蛋糕🍰，这块儿还不算小。没想好结尾写什么，就这个吧：实际上，三菱还推出过Delica D:3，不过已经停产好几年了。不提也罢，因为这个得利卡D:3，就是换标的日产NV200😅😅😅……
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