曾经，手动挡车型的燃油经济性远胜自动挡，售价也明显占优，而且销量足够大，转卖不成问题。
现如今，手动挡车型已经快绝迹了。我将通过油耗，零售价，置换成本来比较，现在购买手动挡是否还值得。
80年代的手动挡燃油成本
最近EPA公布了每一款车型相比于1984年的油耗。因此，我决定把时钟调回过去，看看当年手动的油耗相比自动档怎么样。我选了1984款的福特福睿斯，因为我爸有一辆非常接近这个年份的车。我将以今天的油价来做对比，考虑到通货膨胀，这么比较更公平。
1984款福特福睿斯 1.6升 4速手动：
1984款福特福睿斯 1.6升 3速自动：
确实很明显。回到1984年，以今天的油价来看，每年手动挡车会比自动挡节省400美元燃油开支。如果你打算开八年，这就是3200美元的差距。所以我能看出为什么手动挡被视作省钱能手。
不过，现在还是如此吗？让我们快速回到现实。
手动挡VS自动挡 燃油成本
福睿斯已经不复存在，但有一辆和它非常接近的车型，1.6升福特嘉年华。让我们对比一下这两款车。
2018款福特嘉年华 1.6升 5速手动：
2018款福特嘉年华 1.6升 6速自动：
等等，这怎么可能？2018款的自动挡嘉年华比手动挡还要省油！
别吃鲸。这就是自动挡的现状。以表显数据来看，自动车型通常和手动挡一样省油。我发现大部分手动挡车型的油耗只有0.3升的优势。而某些车型，就像嘉年华，手动挡油耗反而更高。这还是考虑到了司机知道如何使用手动挡的情况，在我有幸成为其乘客的司机中，超过7成是不会开的。
在当代，油耗已经不再是手动挡的优势。
手动挡VS自动挡 零售价
首先，仅仅因为手动挡售价更便宜，并不意味着你就占了上风，因为你的卖价不会和自动挡一样。
还是以嘉年华作比较。2018款S hatchback 手动档的零售价是14040美元，自动档是15135美元。看起来差距很明显，差价足足有1000美元。
有很多因素影响你的二手车价，但十有八九你的自动挡车卖的更贵。于是两者最初可能有差距，最终成本却很接近。
还有一个因素你需要考虑，现在还有多少人愿意买手动挡？——手动挡车型的销量占比小于3%。
为什么这很重要？当你转卖的时候，如果97%的二手车买家都不想要你的车，那就是个问题。和自动挡相比，手动车卖价不高，且乏人问津。当然，昂贵的运动轿车可能是例外，但对于大多数平价车，这条不适用。
更换变速箱的成本
我刚才提到很多司机其实并不会开手动挡。每次他们加速的换挡动作都要么太早，要么太迟，减速降档时也是这样，这是在慢速残害变速箱。
如果不能在变速箱坏掉之前转卖，注意，变速箱更换成本的差异很大，但大致在1000-6000美元之间。由于换挡更有效率，自动挡相比手动挡更不容易坏。现在，1000美元的售价差距也不那么吸引人了，是不是？
其他因素对比
让我们忘掉自动挡带来的便利。
手动挡死忠们会告诉你，操纵档杆已经变成了他们的第二天性。他们甚至不暇思索就能换挡。也许吧，但我更愿意空出一只手，哪怕是做一些可能会让我分心的事。
他们也会争辩说手动挡更有趣。如果你说“更投入”,或者“更合拍”，我同意。“更有趣”？我不稀罕这种恶趣味。
他们也会说手动挡换挡更快，因为他们可以预判更好的换挡时机。这一点很值得怀疑，但即便这是真的，街头飚车（drag-racing）也已经过时了。
为了省心，让手动挡入土为安吧。
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