世界上最快的摩托车是道奇战斧，道奇战斧以643公里的速度打破了之前世界上最快的摩托车记录，成为了目前世界上跑的最快的摩托车，道奇战斧搭载的发动机及特制的四个轮子让其百公里提速只需要2.5秒。这样的速度直逼普通客机时速，只差装上个翅膀就可以起飞了。
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。'战斧'搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最让人担心的。
虽然它有着这么快的速度行驶，但却不用担心其稳定性。在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险。尽管武装了'蝰蛇'高达8.3升排气量的V10发动机，实际上'战斧'在狂飚中不会有你期望的极速表现，由于缺乏导流罩和风挡的保护，一旦达到一定的速度，受到巨大风流的影响，你的后背就会像长出一对翅膀，巨大的升力效应将把你像小鸡一样从车上拎起来。以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手戴夫．坎波斯说过一句话：“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”。
从外表看来，'道奇战斧'与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计，设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧10缸8.3L引擎强劲的马力。而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪异的摩托车静止的时候，不需要支架就可以停稳。
而为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，'道奇'摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度，为了实现这一目标，'道奇战斧'摩托车采用了全悬挂式的车轮，每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。这样即使是高速拐弯的时候，也能像汽车一样四轮着地，既保证了速度又保证了车辆的行驶稳定性。
虽然'战斧'很威猛，但根据法律规定，它并不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，'道奇战斧'摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。而一般人想要体验道奇战斧的性能应该很难了，因为搭载8.3L V10发动机的道奇战斧可以说是摩托界的一个极端产品，想要体验它那2秒内上百的加速性能，你需要付出大约55万美元，折合人民币大约350万，而这样一个不符合法规的猛兽，还不一定能通过国内海关的检查呢。
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