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无论是开车人还是骑车人都知道，车辆实行右侧通行的规定是最基本的交通常识。而在现实中，汽车逆行很少见，但电动车逆行却很常见。究其原因，主要是因为电动车体积小，机动灵活，骑行人误认为自己逆行不会对他人造成多大影响。其实不然，正因为电动车更灵活，一旦逆行，行人及车辆难以及时躲避，事故率更高。
当然，在我们板桥，有个地方如果不逆行，的确也不方便，不但要经过两个红绿灯，而且还要绕一大圈，这个地方就是古雄隧道。
摄影：郭摄添像
昨天上午十点左右，网友王先生（化名）骑电瓶车从朝阳西苑出来准备到板桥老街办事，按照交通规则，他应该从朝阳西苑南门出来后要经过两个红绿灯从古雄隧道东侧转弯才行，可这样也太麻烦了，于是他就驶进了隧道北侧的非机动车，结果刚从隧道出来，就遇上了查骑电瓶车的交警。
王先生说，前些时候他经常从那边走，看到交警都是查不戴头盔和汽车逆行，而他自己是佩戴头盔的。哪知道刚出隧道准备左转弯，立马上来几个交警用手抵着他的电瓶车左边，说他走反道了，要罚款20块钱。
王先生一再解释这是辅道，而且是在右边骑行的，再者辅道上也没有标线，不算是违章，另外王先生还是第一次遇到这样的处罚。可就根本就无济于事，王先生因为还有事在身，无奈之下，只能不情不愿地缴纳了20块钱的罚款。
骑车违章罚款本无可厚非，可这样的罚款在王先生看来有些小题大做。因为从他的骑行线路来看，绕一大圈显然不合理，因为不但要经过3个红绿灯，而且也不安全。如果这样要罚款，那么不远处新林大道的逆行人是多了去了，还不知道要罚多少款。
对于用简单的方式来处罚电瓶自行车违章，人民网在三评“'一刀切’现象”之治理久久为功一文中指出，整治交通乱象，倘若有的地方对摩托车、电动车一味限制、禁行，群众无路可走的“一刀切”，如何让民生福祉达到新水平……
这是人民网重点批评各地“以罚代管”的执法风格。以罚代管的行政手段被广泛运用，这种手段因其快速、强制的特点，曾一度被认为是解决问题的有效方式。但我们骑车人都知道，被罚了一次之后难道永远就没有第二次了吗？我想没几个人敢这样说。在现实生活中，很多人在受到罚款后，并未真正改变自己的错误行为，这种现象导致以罚代管变成了无效且无意义的行政手段。因此有人戏称，罚款并不只是一种手段。
古语道：“大禹治水，堵不如疏。”面对如今我们板桥地区日益增多的电动自行车以及各种各样的违章，如果单纯依赖罚款来制止，显然是解决不了问题的。正如有位老人所说，你骑车没戴头盔，那么罚款后就可以继续骑行，那么你目的达到了吗？
都说处罚不是目的，而是一种手段。那么如何治理电动自行车违章，除了罚款，我们是不是也应该考虑用其他方式呢？
对此，
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