对于南京人来说，中华门是一个很神奇的地方。
火车站、汽车站、地铁站、应天大街高架，中华门曾经叱咤风云，把握着南京的交通命脉。
在位置上，它明明就在南京的中心地带，见证老城南的岁月更迭。但很明显如今的中华门已经不再耀眼，它像雾像雨又像风，永远不真实地飘在秦淮河畔。
夹在雨花与河西中间的中华门，数十年来，即使外部的变化翻天覆地，它却始终如一。在风云变幻的南京城里，它的不变，是特别的，也成为了这儿的痛。
站在中华门地铁站的露天站台上，往东看是历史感厚重的秦淮，往西看是现代感十足的河西，此时耳边火车的鸣笛声压过了地铁站里的BGM，脚下的宁芜铁路生生把中华门割成了两半。
在中华门，有很多人是依靠着铁路而生活的。即使中华门火车站已经成为历史，铁道边上的一小片棚户区依然屹立不倒。
铁路、新楼房夹缝中残存着几户矮矮的平房，铁路新村不知道还能撑多久。和不远处门西的老房子一样，铁路新村的房子老旧、昏暗、蜘蛛网一般的电线布满了天空，看上去十分危险。
但和门西不同的是，铁道边的房子没有灵魂，徒留一身衰败。
说实话，夹在大马路和铁轨中间过生活，并不舒适，每隔一阵隆隆驶过的火车站在屋里都能感到一阵晃动。
也没有干净的阳台可以晒衣服，他们把被褥、床单晒在车来车往的马路边。
由于家家户户都紧挨在一起，太阳稍微斜过去一点，家里就陷入了一片黑暗，一点光亮都没有。
沉闷，黯淡，中华门唯一有活力的地方，可能只存在于街边的面馆、炒饭店和肉夹馍店，别的老城南人是生活，中华门的人只是为了活着。
这是住在中华门的人的痛。
在中华门火车站还存在的那些年，中华门无疑是南京最热闹的地方。
每天清晨，绿皮火车从各个城市开来，带着一车人的欣喜在中华门缓缓进站。当一波人从出站口涌出的时候，火车站门口此起彼伏的“马鞍山马鞍山，差一位，上车就走”热闹非凡。
如今，快80岁的中华门火车站早已不再履行它客运的使命，这座朴素的小车站只剩寂寥。
售票厅外的广场变成了停车场，出站口的大门紧紧关闭。
透过斑驳的铁门朝里看，月台还在，铁轨还在，指示标也在，人却都不在了。
如今中华门这一段的宁芜铁路，主要作用是承载货运功能，曾经的候车室、售票大厅如今都变成了物流集中地。
没有人在乎这里曾经有多繁华，只是偶尔有老南京人闲来无事还会聊聊这里的过往。
这是曾经辉煌的中华门火车站的痛。
火车站、汽车站、地铁站曾是中华门引以为傲的左膀右臂，然而如今还算活跃的，只剩下地铁站了。
地铁1号线呼啸而过，卷起风，停在中华门地铁站的露天站台上，中华门的一切，是静止的。
以中华门地铁站为圆心，越往外，小区越新、越豪华。距离中华门地铁站最近的新小区，光走路都得20分钟以上，电瓶车成了不少人坐地铁前必须要搭的交通工具。
挤得满满当当的电瓶车，却把盲道留了出来，方便人行走，这是这里人的规则。
地铁站出站口拉客的黑车司机依然日复一日的吆喝着“马鞍山，马鞍山”，只不过生意冷清，吆喝声显得有些无力。在15.5票价，车程18分钟的今天，已经不会有人再跟人拼车回马鞍山了。所以全城禁止的短途马自达，在中华门还是有生意的。
曾经是宁漂一族聚集的中华门，如今已经被南站、南京站抢走了风头，不过依然有人在这里寻梦。
沿着应天大街一字排开的小门面房，大多是为了来南京寻梦的外地人而服务的。小卖铺、小饭店，几分钟，十几块钱就能吃上一顿热乎饭，让人得到暂时的依靠。
当然，地铁站外也有本地人才知道的绝顶美味。它们分别是南京最好吃的肉夹馍、干挑和砂锅。
贺记、江南春管着午饭，黑皮砂锅管着晚饭和宵夜。排队，自然是不可避免的饭前仪式。
中华门就是有一种神奇的魔力，再忙碌到了这儿都变成了偷闲。挨着马路吃一顿午饭，环境虽然不是很好，但看着应天大街上川流不息的私家车，心里居然有一种莫名的优越感。
更别说满眼都是晒在高架底下的被子了，要知道再往前看看，就是更具现代感的虹悦城了，如此强烈的对比，带来了一股时空扭曲的错觉。
时至中午，中华门地铁站依然忙碌。来来往往的人在这里进站、出站、换公交、骑电瓶车。
他们随着车上了高架，他们可能要去河西，可能要去1865创意园，也可能要去大报恩寺。但唯一确定的是，他们不再愿意为了中华门而多停留一刻。
这是从不停歇的中华门地铁站的痛。
你以为的中华门只是地铁站和火车站而已？不。
其实真正的中华门在饮马桥，在雨花路，在大报恩寺，在明城墙，在中华门瓮城，在老门西，也在老门东。
穿过雨花路长长的梧桐大道，岁月的沧桑厚重感迎面而来。大报恩寺在右手边，每天游客如云。
左手边却是一片荒地，一栋还未拆除的老宅子伫立在那，显得孤独又可怜。
长干桥跨过秦淮河，连着中华门瓮城，虽然已经春天了，但秦淮灯会残存的花灯还摆在城墙上，给灰暗的城墙增色不少。
正前方，有人从城墙下走过，也有人走进瓮城，中华门就这么敞开着，不为所动。
历史，才是中华门的心。
大部分人看到秦淮河、大报恩寺和门东门西，并不能把它们与中华门扯上关系。
不过还好中华门也在努力缓解这种“痛”。应天大街和秦淮河中间夹着的这个角落，还是会保留中华门的“心”，历史街区会有的，绿地公园会有的，游船码头也会有的。那时的中华门，不再被隔绝开来。
或许三五年之后，或许更快，连着门西的这一块会像老门东一样成功变身，甚至更精彩，只要你愿意给它时间，再等等它。
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作者：小红
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