【板桥历史】板桥飞机场始末

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现在一谈到南京的飞机场，相信很多人第一个想到的就是位于江宁区的禄口机场，其实在板桥的历史上就曾建过一座飞机场，不过由于抗日战争的爆发，再加上因征地与当地农民发生矛盾，结果导致机场半途而废。

图片来源:网络

近日有网友给我们留言，希望我们能把板桥飞机场一事的来龙去脉说一下。

夭折的机场

民国时期，南京作为国民政府首都，曾一度建过10个机场，这在现在看来真的是很难想象。10个机场中，有南京第一座机场——小营机场，还有明故宫机场、三汊河水上机场、土山机场、马群机场、溧水等机场，当然还有当时最牛的大校场机场。

  1937年初，为了应付随时可能发生的战争，国民政府决定在中华门外板桥镇再建一座机场，机场位置是：东至汤家沟沿（今板桥街道向阳雅居一带），西至祁家桥（原陈叶大队陈贾一队一带，今雨花经济开发区金叶花园西一带），东南至旧牛奶场及京（近）华山脚（今江苏省消防训练基地一带），北至西北村（今雨花经济开发区凤凰美地小区一带。东西长约1200公尺，南北长约600公尺。

当年机场的大致位置，仅供参考。

1937年开始，国民政府征收了大片土地并进行场地平整，然后准备浇注水泥进行基础建设。然而当时因抗战爆发在即，时局非常紧张，国民政府为抢时间，建机场向农民征地的手续并未及时正式办理，而且所用土地的地价也未发给农民，因此，国民政府与被征地的农民双方发生了严重矛盾，所以机场只能是无疾而终。机场因为已铺上了石子，加上日军侵略，人心惶惶，农民也无法复耕了。

 

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被日寇”永远征用”

1937年12月13日，南京沦陷，板桥也为日本人所控制。1941年，机场土地被日军的“华中矿业公司”接着征用，该公司的日本经理与当时板桥伪镇长臧汉等签约，付了征用费，条约上写明“永远征用”。

说到这臭名昭著的”华中矿业公司”，很多板桥人并不陌生，而且自然而然会想到至今还伫立在板桥老街北面、宁芜铁路东面的那座日本人建的桥墩。

1938年4月6日,日本人白石元治郎、矶谷光亨在上海策划成立“华中铁矿股份有限公司”。分设马鞍山、桃冲、铜官山、凤凰山、义乌、武义等11个矿业所。所产钢、铜、荧石、硫化铁等大宗矿产，完全供应日军之用，对中国的矿产资源进行大肆掠夺。这其中的凤凰山就是位于我市江宁区南秣陵关附近，又称韩府山，盛产铁矿。

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华中矿业公司成立之后，日本人开始在凤凰山、牛首山等地疯狂开采铁矿，并用小火车运到今天的凤翔码头，然后再运往日本国内冶炼钢铁等。而我们今天看到的这座桥墩就是当年日本人为建铁道而造的，板桥人称之为“天桥”。这座桥墩是板桥地区仅存的日本人疯狂掠夺中国矿产资源最有力的铁证。

曾经是熊猫电子集团前身的所在地

说起南京知名品牌熊猫电子，相信没几个板桥人不知道，但是很少有人知道板桥这座废弃的飞机场还曾经是熊猫电子集团的前身——中央无线电器材有限公司南京厂的所在地。

 

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据熊猫集团宣传主管朱先生介绍，今天的熊猫电子集团最早叫做湖南电器制造厂，1936年9月在湖南长沙建立，隶属国民政府资源委员会，算是'央企’。1937年抗战爆发，为了保存生产能力，中东部的不少工厂都开始往大后方搬迁。1938年，工厂迁到桂林，后来又迁到了昆明。1945年，抗战胜利后，迁往大后方的众多工厂也开始回迁。当时的计划是将这家工厂回迁到上海，不过因为一些原因，最终未能实现。1946年初，工厂的设备被留在了南京城南的板桥镇，也就直接在板桥恢复生产了，只不过名字改成了”资源委员会中央无线电器材有限公司南京厂”。之所以能迁到板桥，是因为抗战胜利后，这块土地被国民政府收为国有，所以国民政府有权支配这块土地。

土  地  还  家

前面说了机场征地时不但手续没有办理，而且农民也没拿到地价，所以机场只是铺了石子后就没再建了。之后又是抗战，这块地被日军征用，农民根本无法复耕。1945年底，近华傅李村李长聚等30户农民联名上书江宁县政府，要求退还被国民政府征收的土地。时任江宁县县长黄相忱接到李长聚等农民联名申请后，要求江宁二区立即对30户家民进行调查。

调查内容主要有三点，一是当年国民政府征收土地，理应付了地价，农民是否有权无偿要回？

农民回答：当年因准备抗战而紧急征用，未及时办征地手续，也未付地价，而且土地又铺上了石子，一时无法种庄稼。

其次，日军华中矿业公司已与当时镇长签约，付了地价，成了敌产，国民政府收归国有，农民是否有权要回土地？

农民回答：日军公司只是与时任镇长臧汉签约，并没有与农民签约，他们是找错了对象，所以签约无效。

第三点，江宁县政府要求农民们拿出地契来，证明这块土地归农民所有。

农民回答：日军占领板桥后，大家都急于”跑反”逃难，当时连性命都难保，谁还保留地契？农民还愿意立保证书，地契虽然遗失，但是邻居可以作证。

经过漫长的拉锯式调查，面对农民合情合理的回答，江宁县政府遂协助国民政府资源委员会无条件将机场土地全部归还给了傅李村李长聚等30户农民。之后，中央无线电器材有限公司迁往南京城内，1949年更名为南京无线电厂。2012年，中央无线电器材有限公司旧址被列为第四批南京市文物保护单位，只不过并不是在板桥。

这就是板桥飞机场的来龙去脉。

图片来源:雨花经济开发区

如今84年过去了，曾经被当时的国民政府做为飞机场的这块土地已经发生了翻天覆地的变化，昔日的景象在这里没有留下一丝印记……

请热爱我们脚下的这片土地，珍惜今天的幸福生活，因为它的确来之不易！

在这块土地上，记载了多少悲壮和屈辱的历史，承载了多少板桥人美好的希望！

　　

历史不应该被遗忘，我们每一个板桥人应该永远铭记着！

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