点火线

  为什么要改装高压点火线？
      原车配备的普通高压点火线通常都是单芯的，而且在制造时会人为地将线的电阻提高，以便使车载音响和车载电脑等不会受到电磁的干扰而无法正常工作，但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉了，导致原车配备的普通高压点火线因耗电量大，点火能力比较差，使车辆的动力性下降。所以，为了改善高压点火线的点火能力，提高车辆的动力，必须要对其进行改装，换用高能量高压点火线。
     从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分。原则上是芯体越多，电阻越小则点火强度越高，价格也越贵。但芯体太多，电流过强，如果不采用特殊的包装和屏蔽材料，则会产生电磁干扰使车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作，而且火力过强还容易引起汽车发动机的不适应，从而导致汽车发抖、降低点火线圈和火花塞寿命、车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作等症状。      
                    为什么改装高压线必须要改装火花塞？
     因为使用改装高压点火线以后使得火花塞发出的电火花更强，火花塞的温度比未改装前大大提高，如果还使用普通合金的原配火花塞，会缩短火花塞的寿命，所以建议同时换装双白金或铱金等贵金属材料火花塞，这些火花塞能够承受2000℃以上的高温，同时采用的激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。
    另外需要注意的是，汽车改装是一个整体协调配合的问题，单独追求某一方面，都是不对的。初级改装一般从动力改装入手，而选择换装高流量风格（减小进气阻力，增加单位时间的进气量）、改装火花塞和高压线（提高点火能力）则是最通常的做法了。                           
                改装点火线那么好，为什么汽车制造厂不使用呢？
   汽车厂生产汽车是有成本控制的，而且车厂出车是一种日常的标准配备，并不会把汽车的自身性能提高一个层次。
              用了改装点火线，汽车发动机会不会有其它方面的影响？
   改装点火线的工作原理及功能，简单的概括为四个字 “充分燃烧”，由于四冲程发动机的动力来源于“吸、压、爆、排”，而我们的充分燃烧源自于“爆”的环节，所以使用改装线后，爆的环节更充分燃烧，使发动机的功率（KW/千瓦 ）及（牛顿/米的扭力）都有5%以上的提升，而且，可减小火花塞及燃烧室的积碳，从而减低发动机的运动磨损，所以对于发动机是有百利而无一害的。