这几天昆明温度骤降，最低气温达到零度以下。 日常生活已经很艰难，但是，还有更恐怖的东西在路上等着大家......
堵！堵！堵！昆明高速都在大堵车！
今天一早，好堵啊，昆石高速出城方向的车辆，已经从小喜村收费站排到接近石虎关的位置，科技园立交往昆石高速的车辆也已排到东绕城。
想弄清有多少车堵在路上，我们做了个简单测算，仅供参考：
百度地图显示：小喜村收费站到石虎关立交的直线距离为9.1公里，道路为3车道，以一辆车的车身均长4米估算，得出的被堵车辆数为：
9100（米）÷4（米/辆车）×3（车道）=6825（辆车）
也就是说，截至9时许，不完全统计，至少有6000辆车被堵在路上，而且很有可能是，在这么冷的时候，足足堵了一夜。
为啥今早这么堵？我们从昆明交警五大队打听到，因为道路结冰、湿滑、车祸，导致昆石高速一度全线封闭。
昆石高速路面结冰的历史图片（网络）
从昨天（20日）深夜到今日清晨，昆石高速有几段的气温低得吓人——零下10度，路面结冰，大货车侧翻路中，因而交警紧急决定封闭道路。
其中，阳宗坡路面的结冰状况有点严重，路上的冰有2厘米那么厚，这情况持续两天了，光想想都滑啊。
清水沟、木渣箐、关山水库附近的气温都在零下10度，也有结冰的危险。
除了昆石高速全线封闭，石安公路（324国道）大营村至七甸老收费站路段也实施了临时管控，同样是因为路面结冰，多车侧翻。
道路结冰，昆明至石林方向大货车侧翻....
昆磨高速墨江往玉溪方向27公里长下坡K239-232路段结冰，发生车辆侧滑.....
新平往玉溪方向K128至121路段路面结冰，又一起车辆侧滑......
好消息是，交警、施救人员对结冰路段抛洒融冰剂，到今天11点，昆石高速昆明至石林方向，王家营收费站出口的车流量恢复正常了。
更惊人的是昆楚高速，堵堵堵，堵成这鬼样子了，现在还没有恢复正常通车呢！
先看看这个网友提供的，还热乎的航拍视频吧！
昆楚高速堵车的原因，也和天气有关，早上气温低，加之这个路段经过的大货车特别多，淋水滴落路面，路面相当湿滑，车祸来了。
今早9点半，在昆楚高速楚雄方向长田坡74公里处，因为路面湿滑，一辆水泥罐车突然失控，哐，追尾了前面的大货车，然后水泥罐车侧翻，造成交通中断。
交警在大红田实施临时交通管制，疏导车辆，从三合邑收费站下高速，经320国道绕行至长田收费站上高速。
“什么时候通车啊，我已经等了5个多小时了！”车主很崩溃。
交警告诉我们，暂时无法确定，昆楚事故路段何时恢复正常通行。
这一刻，才感受到气象台昨天急发的那个黄色预警，是多么重要啊。
昨天，云南省气象台发布了霜冻黄色预警，20日夜间到21日清晨，楚雄、玉溪、昆明、昭通、曲靖、文山、红河的大部地区最低气温将低于0℃，将可能出现霜冻天气，请注意防范。
霜冻除了让人瑟瑟发冷，冻伤花草树木、冻裂水管外，更是路上的“隐形杀手”，造成路面结冰，湿滑，非常容易导致车辆打滑，稍不注意就.....过去48小时，昆楚、昆石、昆曲、会泽高速，以及昆明东绕城高速，道路结冰、湿滑，车祸不断.....充分证明了这个道理！！！
早上6点，三个老司机同时失控！
在这么多起原因相同、相似的车祸中，消防视频记录下了，昆明东绕城昨天一大早的三车连环相撞，场面很惊人。
“吱……”20日清晨6点多，还没暮色笼罩的昆明东绕城黄龙箐大桥上突然传出汽车急刹声，紧接着听到Duang、Duang、Duang几声巨响……这起3车连环追尾事故，造成两车侧翻，4名驾乘人员被困……
原因，就是这该死的路面结冰！
接报后，世博消防中队和120立即赶到现场救援。此时现场一片狼藉，3辆事故车辆挤成一团，停在路边，几乎占据了道路的3个车道。
拉运鸡蛋的130小货车，最先遭殃，先是被一辆拉运快递的大货车追尾，之后，小货车的车头撞上大桥的护栏，造成损坏，整个车身也横在路边。从消防给出的视频看，司机伤势不严重，事发后已成功脱困。
追尾130小货车的那辆大货车“伤势”更严重，车头撞上前方130小货车，破得相当严重，撞完没结束，车辆惯性导致，大货车随后又来了一次侧翻，车里的两个人被困，动弹不得。
第三辆故事车辆也是辆小货车，追尾后也发生了侧翻，车门变形太严重，根本打不开，两人被困。
“为路面结冰，刹车打滑是造成事故的主要原因！”经过现场询问和勘查后，救援人员得出这个结论。
三个司机，回忆胆战心惊的一幕，居然都说了同一件事———瞬间失控了！
130小货车司机讲述：我在经过黄龙箐大桥时，感觉路突然变滑，我觉得自己速度有点过快，想减下速，就踩了刹车，不踩还好，一脚刹车下去，车辆却开始打滑，控制不了，都是因为道路结冰了，当时我瞬间慌了，忙踩急刹希望能控制住车辆.....
运快递的大货车司机讲述：好好开着车，我突然看到，前方车辆猛地减速，我赶快跟着刹车！可路面结冰，制动距离增大，受惯性影响，根本控制不住，“Duang·”的一声，我的货车还是撞上了前车，瞬间侧翻。
第三辆车的车主：我也是我也是！看到前面大货车急刹车，我猛打方向，结果，太滑了，控制不住，就侧翻了，还好当时路上的车辆不多，不然......
现场勘查发现， 第三辆事故车尽管侧翻在地，但受损并不严重，只是车门变形无法打开，而且两名驾乘人员伤情也不严重，因此，他们立即用破拆工具组对车门进行了破拆，只用了几分钟就帮助两人成功脱困。
可对第二辆事故车的施救就麻烦多了，因为车辆侧翻，车头严重变形，将两名驾乘人员困在驾驶室。
“你们挺住，别乱动，我们马上来救你们……”救援人员发现他们不同程度受伤，需要立即就医。便一边安慰，一边用抢险救援工具施救。
首先施救的对象是驾驶员，此时他被困在驾驶位置上，身体被方向盘和座位挤在中间，缩成一团，动弹不得。为了让他能有空间活动一下，救援人员赶紧用工具把车门和椅子扩张开，并用顶杆将方向盘和仪表盘顶开，这才将他抱出来，放置在担架上。
原本坐在副驾驶的乘客遭遇也好不到哪里去。因为车辆侧翻，他被甩到车后，被头朝地脚朝天地卡在了主驾驶座位的后面。
有了前面的经验，大伙依葫芦画瓢，花了一个多小时，成功将他救出。
由于气温太低，受困者被救出时已冻僵，救援人员将他抱在担架上，并盖上棉被御寒。
随后，两名被困人员被120送往附近医院救治。
作为云南老司机冬天常遇到的“流动杀手”，其实，最近它已制造了多起交通事故，现场非常惨烈。
12月16日下午2点
在会泽县大桥乡（小白龙—王家山路段），因气温骤降道路结冰，一辆载满煤炭的大货车侧翻压住了两辆汽车，其中一辆面包车几乎被压扁，另一辆货车被压住车厢，现场堪称惊险！网友称事故造成2人受伤，已被及时送往医院。
12月9日凌晨2时许
一辆承载着8人的微型车行驶到云南昭通昭阳区大（山包）炎（山）公路石垭口路段时，因为路面结冰以及浓雾，突然翻下路边深沟，造成5人死亡和3人受伤！
这一幕幕惊心动魄的事故提醒着大家：如果你是一名司机或者身边有开车的朋友，在道路结冰时，请谨慎出行！
下面这几段文字请自行收藏，能让你在冬季开车时减少道路结冰带来的威胁——
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出行前要做好预防措施
大家可以在平时多看天气预报，如果发现天气有变，可以提前做好准备。如果手机上接收到当地道路结冰（红色预警），那将不适合开车出行。即使是接收到橙色、黄色预警，也要尽可能结合当地路面状况，小心开车！
车速不要太快
当车辆在结冰路面行驶时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。在冰雪路面上从40码减速到5码需要20多米。
在结冰的路面上驾驶车辆，车速不要太快并且保持足够的车距，是降低事故率的一个较好方法。
保持车距/走直线
在结冰的路面驾驶车辆时，很容易出现刹不住车或车辆打滑等情况。所以，在驾驶车辆时，应注意平缓驾驶，与前车的车距应是平时的两倍，这样才能提早发现情况并及时做出反应。同时尽量保持直线行驶，不要轻易的频繁变道、超车。
集中精神/有预见性
由于结冰路面比较湿滑，会给驾驶车辆造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。
上坡和拐弯应注意什么
在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，禁止在弯道超车或变道。上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，可以利用降低挡位来辅 助降低车速。
另外，我们还要特别提醒一下各位车主，就是桥梁比普通路面更容易结冰！因为桥下面是空的，加上桥旁边比较空旷，低温加上大风会让桥上的积雪冻的更结实。
视线不佳时打开车灯
视线不佳时，可以打开车灯、雾灯保证其他车辆可以发现自己。如果车窗玻璃起雾，可将空调开至除雾模式除去雾气。
说一千道一万
无论你驾驶技术多好
车辆防滑性能多牛
只要是道路结冰
还是谨慎出行
不是所有人的驾驶技术都好
安全意识都很高
车辆防滑性能都牛
在这样的天气下行车
安全才是最重要的
来源：部分内容来自春城晚报记者吕世成、部分内容由春城晚报（hai-ccwb）
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