来源：you行世界
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飞机跑道在我们看来必须是直来直往，有一点拐弯都会影响到飞行，而荷兰航空航天中心则表示，将会设计出环形的跑道，那么，这种跑道究竟是怎么运行的呢？
据称，这种环形跑道的直径大概在3.5公里以上，整体设计为倾斜面，并且，由于跑道是环形的，无所谓起点和终点，飞机可以在任意一点起飞或者降落，因为无论何时，飞机总能在跑道上找到两个侧风为零的点，然后，飞机沿着跑道倾斜面切向起降，便可将操作风险和难度最小化，还能降低油耗，节能减排。
这种跑道的飞行线路十分简单明了，可以避免飞机为了降落在特定的地点而绕弯，能够减少不必要的噪音给附近居民带来的困扰，而对于乘客来说，这种环形升降乘坐体验仅仅相当于坐小型火山车，对于飞行员来说，由于在环形跑道上飞机的侧飞和方向稳定性比在平坦的跑道上更好，在低能见度时，起降比直线跑道还要简单。
他们可以很快的适应这种跑道，环形跑道的长度相当于三条正常跑道长度的总和，但却能达到四条跑道的容量，在一次模拟的连续跑道项目中显示，这种跑道的最大容量为每小时110架次，几乎接近了法国戴高乐这种核心交通枢纽机场，这种颇具未来感的跑道现在虽然只是一个构想，但据实验室的人称，几年后这种跑道或将成为现实。
更夸张的是，有一家杂志曾大胆设想，在摩天大楼的屋顶建造环形跑道，到时候人人都开驾驶飞机上下班，将飞机像停车一样停在环形跑道了，虽然不敢说这个设想一定会实现，但是这种未来式的生活方式，确实是非常让人神往。
来源/我爱飞机
编辑/杨亚夫
