【忆旧】一份1947年的清江浦记忆 || 刘炳辰

中华民国三十六年，即1947年，是国民政府统治淮阴的最后一个完整年。这一年的十二月，江苏省地政局土地测量总队来到江苏省淮阴县城清江浦，绘制出一幅标记详尽的《淮阴县城市图》，范围确定在北起飞机场，南至徐家湖；西从陈窑汪，东到大口子之间的长方形区域，涵盖了淮阴城的内城、外厢与周边一带。

 

乘轮渡从中洲码头上岸，即入花街。沿街向西数百步，即见高大的东门。淮阴城以水为险，依里运河与护城河筑起城墙。设五门，北门建国门、南门复兴门、东门胜利门、西门登稼门以及水门。设二关，中山公园外西水关与永泉巷外东水关。进入东门，城市东西向轴线——东门大街便映入眼帘。在特殊的意义下，东门大街在这时被称作中正路。

中正路实是繁华，淮阴城的精华都集中于此两侧，至草市口时为止一转，就抵达县府街。然而，此时的淮阴县政府却在中正路与观音寺巷岔路口。一年后，当解放军再次进入淮阴，县府街上便重新拥有了“府”，并一直用到了1983年北迁健康西路。当时，清江浦是江苏省第七行政监察区专员公署的驻地，这个管辖着淮阴、淮安、宝应、涟水、泗阳、宿迁六县的行政机构驻在道署街。同时，国民政府的地方军事机构淮海第一绥靖区司令部驻在镇署街。

出县府街，有一条南北纵向的大路，便是北门大街了，该街在此时称中山路。而东西向的街道到此却断头了，需要寻找到仓巷街，才能继续向西，等过了荷花池西巷，就能看见西门大街以及前方的登稼门。那时淮阴城内中等学校甚少，西门大街上正是江苏省立淮阴师范学校（今江苏省淮阴中学）所在。1943年，江苏省立第二临时师范学校在烽烟中解散，于1947年刚恢复。余此，便闻河对岸西长街近圩门处，有一校名为淮阴私立成志商业职业学校（今淮安市第一中学），也于本年复校。这两所学校都曾有一位共同的校长，名叫李更生。

在中山路的南段，有号称“江淮第一园”的中山公园（今清晏园），从中山公园过长生桥向南，即可出复兴门进入南门街。南门街蜿蜒向西南，就可从南圩门出城。在南门街出城处有一地名为小街头，如此交汇，就有了南门小街。直到2003年以前，南门、小街二居委会都是并设，后来小街居委会并入南门居委会，可见此地名流变之去向。在运河南岸的城外圩内，有一水草交错之地，名曰南园（今楚秀园）。早在1937年，国民政府就将城外南门以东至东圩门规划为“青绿区”，即今公园绿地之概念。除此之外，大口子（今钵池山公园）、北门外窑汪（今石塔湖、月牙湖公园）以及东圩门外（今清江浦1415处），也都纳入规划之列，惜因战局变化，一切都要到80年代之后，才逐渐变为现实。

城西，有普庆寺。城东，有慈云寺，与慈云寺南侧浦惠巷一隔，即是文庙。城东厢域，不论是河南岸还是河北岸，都是除城内之外较为繁盛之地。与河南岸的孔庙镇（闸口）相对的正是闸北的同庆乡（越河）。越河一带紧挨通京大道石码头街。彼时，此“京”已易为北平，但石码头街的魅力仍不减。在清江浦圩墙的最东北处，即是由美国人建立起来的仁慈医院。其面积、规模，在40年代的淮阴及其周边也可谓是首屈一指了。

 

这一时期清江浦仅有两座桥，供行人穿行于运河两岸，分别是北门大桥与闸口桥。若飞桥这个名字在1947年还是不能提及的，因为在1946年张灵甫夺取淮阴后，若飞桥的石碑被推进运河。另外，还有四处渡口可以渡河，分别是郭家巷-洪门街渡口、洋油巷-水门街渡口、越河街-洋桥口街渡口与臧局街-吕祖社渡口。

像大多数早期就有机场的城市之布局一样，淮阴城西北也建有飞机场。此机场在今北京新村一带，有跑道一条，长1100米，宽100米，有营房21间。机场东门有一公路牵引，似是沿用原清坝铁路（清江臧家码头至西坝盐场）之线，一直向东南延伸至越河铁路头处再沿运河直行，是为扬清公路。

至此，1947年淮阴城的轮廓就已道尽。即以城墙内的清江浦城与圩墙内河北岸的十里长街、河南岸的大闸口为主要地区。当时，城内设中市镇、荷生乡、安义乡。圩内依河北岸设永宁乡、万柳乡、同庆乡，依河南岸设韩城乡、南武乡、孔庙镇。这些组成部分构成了清江浦的城市肌理。成为今天传统意义上的清江浦老城区。一年后的12月2日，在淮海战场的隆隆炮声中，淮阴城第二次宣告解放。清江浦的历史，翻开了新的篇章。

作者简介

刘炳辰，字明皓，号南塘散人。昔祖居长东铜元局，自幼居长西煤建巷，现旅居长安终南山下。