京东绘制农业共同体蓝图
京东绘制农业共同体蓝图
先来谈几个概念。
京东农业共同体
京东农业共同体，就是京东为主导的农业联盟，联盟里有农资设备方，比如卖植保飞机、植保器具、农药、化肥的，有软件开发的，有下游专业农事服务方，比如植保飞服团队，还有农场主等。
（京东农服APP主页面）
京东农服APP
这个共同体又集中体现在一个平台上，即京东新推出的APP京东农服。这个平台解决信息不透明的问题，把农场主的施肥、植保等需求发布出去，然后全国的飞服团队都能承接工作，达成供需，同时辅以无人机、化肥、器具等的销售。
当然可以通过这个平台，相关的行业组织、专家、研究学者都可以在上面发布科学信息，给农民等群体普及知识，推广科技应用。
政府则在其中发挥监管作用，通过平台上的无人机数据、农业病虫害数据、气候数据等进行有效监控和政策依据。
京东农场
而作为样板性工程，京东发布了京东农场这样的品牌。为了实现上述理想目标，京东自己与合作企业建设现代化、标准化、智慧化的农场。这个农场中的所有作物的耕种管收全过程都是实时监控和数据管控的，整个农产品供应链信息公开。
其中部分高品农产品，将会利用京东物流、冷链仓储等缩短流通环节，实现直接从田园到餐桌。
无人机守卫京东农场
农业无人机开放抢先货运无人机？
而做这件事，京东X事业部总裁肖军很明确：要从无人机作为切入口。
（京东X事业部总裁肖军）
事实上比较出乎意料的是无人机的开放赋能首选竟然是在农业，毕竟，所有人都知道，京东一开始做无人机就冲着物流配送去的。
京东无人机产业中心总经理刘艳光告诉记者，目前京东无人机在物流应用上主要是满足内需的过程。“从目前全球的物流应用来看，物流无人机的架构体系还不够成熟，反观农业，无人机的应用已经非常成熟，所以我们首先选择农业作为对外赋能的开放窗口。”
肖军解释，这是在探索无人机物流应用过程中有所拓宽，发现了新的机会，“和物流形成一些互补，”更重要的是肖军认为京东的农业可整合资源太多了，资源赋能的条件太好。
京东赋能农业的三大优势
这种优越的条件表现在物流、平台销售和金融三个方面。
京东物流车多
首先是物流，据悉京东目前有北京、上海、武汉、广州、沈阳、西安、成都7大物流中心，这些物流中心之下还有各个城市的小仓库、农村物流站点等，覆盖范围非常广泛。肖军介绍，目前京东的物流配送情况是，每天开往农村的货车都是满满当当，而回来呢，只带回来一些有售后需求的东西，装载率特别低。
而搭建这样的农业共同体、建京东农场可以充分利用这部分资源，把农产品运到城市。并且，京东在农村有40多万乡村推广员，过去他们帮京东卖东西做配送，现在多了一项工作，推广植保业务，在农村这种熟人社会，这种推广方式成本低却有效。
京东统一品牌卖得钱多
在平台销售上，肖军说：“目前大部分农民对外销售都是依靠中间的农产品贩子，几层转手加工后卖给商家，事实上是这些中间商把钱赚了。”所以肖军介绍，未来这种共同体下农民可以实现通过京东的平台直接到消费者，去除中间环节。
“农民关心的不是植保，而是卖得价格，按我们标准作业的农民，我们会通过上行收购上来，再通过京东农场的品牌，例如京东农场的火龙果等一些产品统一品牌化运作。”
农民可以先花京东的钱
金融方面，与无人机植保在农村推广相关，肖军提到一个情况，目前农村无人机植保非常难推，教育成本很高，怎么去说服农民，无人机植保更便宜、效果还比人作业好？
“所以我们这次京东金融的小贷业务也会放进来，对有产出的农民做征信贷款，他们的植保需求就不用花钱，等到收成后统一还钱就行。”
根据肖军的测算，一年下来只有100-200元左右的利息，对农民产生不了多大影响。
与四地签了农场计划
根据今天的签约仪式来看，京东已经与桐城市人民政府、金堂县人民政府、咸阳市农机中心、广西田园等地方政府及企业代表，就京东农场建设及植保服务相关合作项目分别签约。第一批成为农业共同体的单位达到50多家。
（京东集团与地方政府代表桐城市进行签约）
京东无人机物流应用开放还远么？
京东2015年启动无人机项目，最大的研究方向是在物流，此次首批试点开放赋能却放在了农业，不得不好奇无人机物流的赋能有怎样的日程表。
刘艳光表态称，目前已经在考虑无人机物流应用的共享赋能问题，但时间并不确定。
肖军则向记者表示，货运无人机一直是京东物流的主业，未来也会坚持这个本业。
“过去我们强调自己研发，研发最新型的、载重最大的、效率最高的无人机，已经有三轴的、大型固定翼、倾转旋翼等无人货机。”
下一步无人机物流的开放，肖军并未明确，不过提到近期与茅台合作的物流开放赋能案例--京东为茅台提供了仓储用的无人巡检机器人，或许是在暗示无人机物流的好事也不久矣？
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