撼路者是江铃汽车制造的第一款福特SUV，也是江铃进入乘用车市场的第一款产品，这款车基于福特新一代 Ranger皮卡平台打造，由福特在澳大利亚墨尔本的亚太团队设计完成的。其外观设计师 Max Tran是亚裔，曾祖父是中国福建人。设计团队针对中国地区的消费者调查发现，中国人喜欢外观强悍和粗犷的SUV，要行驶在路上时有霸气的存在感，最终设计出来的就是这辆撼路者，从外观上看的确是硬朗而粗犷，应该能不少吸引喜欢硬派SUV的朋友。
该车继承了福特SUV家族前脸，撼路者的格栅显得更圆润一些，锐界的格栅则是棱角分明，但两者仍保持高度神似，一看就是同一品牌的车。发动机盖上隆起的几道线条，仿佛在像人们展示它的健硕的肌肉，很有力量感。大尺寸的倒梯形镀铬进气格栅，硕大的 Ford Logo和银色的下护板，使得撼路者的前脸看着非常霸气。前大灯与进气格栅连为一体，造型犀利，近光灯采用氙气大灯，并配有LED日间行车灯。突出的银色下护板和雾灯连为一体，车头带有4颗驻车雷达探头，前保险杠和防刮板相连，造型粗犷。
外后视镜造型平庸，但带有亮丽的镀铬外壳提升颜值，同时集成转向指示灯。翼子板的侧上方带有6速自动变速箱的标识，而该车还可选择6速手动变速箱。由于车身较高，考虑到亚洲人身高的因素，增加了离地约300mm的脚踏板，底部同样采用跟前保险杠相同的亚光银色饰条。和现款车型一样，新款撼路者的的长宽高依次为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm。最小离地间隙225mm，离去角25度，接近角29.4度，撼路者的涉水深度为800mm，纵向通过角为21度。该车采用固特异专为SUV设计的 Efficient Grip SUV御乘轮胎，注重静音性、湿地刹车和操控性能，尺寸为265/50R20，市场售价约1300元/条。
该车将 Everest的车名印在了横贯车尾的镀铬饰条上，而左侧尾标则使用具体型号名，厂家名出现在右侧。尾灯采用近似菱形的圆角造型，内部带有弧形LED灯源，后保险杠同样采用和防刮板相连的设计，造型和颜色都跟前保险杠遥相呼应。另外车尾同样带有4颗驻车雷达探头，排气管则采用单边单出的布局。
内饰采用线条硬朗的T型布局，中控台搭配8英寸的触摸屏与之相配的是福特SYNC2系统，中控面板以机械按键为主。中控台采用薄皮革包裹，但手感偏缝线工艺细致均匀，整体做工达到同级别中上水平。中控台右侧的塑料面板上带有车名的标识，有利于强化消费者对该车的印象。四辐式的方向盘可以上下调节高度，手感优良，两侧带有多功能按键，除了能调节仪表盘的显示信息外，左侧按键控制定速巡航系统，右侧按键控制音响系统。仪表盘中间是机械指针式时速表，两侧则搭配彩色液晶屏，分别用方向盘左右两侧的按键调节，显示效果清晰亮丽。
中控台上面的8英寸彩色触摸屏，显示效果清晰，采用的是福特的SYNC2系统，强化了语音操控的功能，与手机的蓝牙链接也比前代更为方便。CD音响和空调系统都采用机械按键，分工明确布局合理，同时前排座椅都带有三挡加热功能。该车中控台大量采用机械按键，按键和旋钮手感较为紧致，不会有松散感，操作体验在同级别中处在中上水平。外后视镜的电控按键被设置在方向盘的左侧，带有电动折叠功能，但操作上稍有不便。
宽大的前排座椅拥有不错的舒适性主、副驾驶均为8向电动调节，同时带有手动腰部支撑。第二排座椅带有三头枕，靠背可以调整前后角度，同时坐垫可以前后移动约120mm的距离。第二排配置丰富，有独立空调控制区域风向、风力和温度都能独立调节，另外还带有230V和12V两个电源接口。
乘客进入第三排座椅时，可以将第二排座椅前移放倒，但不能向前掀起出入口稍稍偏小，进出第三排有点费劲。第三排座椅的靠背可以调节前后角度，方便乘客调整坐姿，但坐垫比较单薄，乘坐感不算很舒服。第三排座椅带有左右独立的空调出风口，而且可以调节角度和开关。后备厢在放倒后两排座椅后，都能有十分平整的储物空间，有着较高的实用性。
动力部分，新款撼路者继续搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。这两款发动机输出的最大功率分别为245马力和160马力；峰值扭矩分别为360牛·米和385牛·米。在传动系统部分，汽油版车型采用的是6速手自一体变速箱，柴油版车型则使用了6速手动变速箱。
作为一款有着非承载式车身的硬派SUV，撼路者配备的是一套更偏向适时结构的四驱系统，由于电控多片离合器始终会给前桥分配或多或少的动力，因此归为了全时四驱。它也带有扭矩放大挡，在拥有电子辅助的同时，后桥轮间还有一把电控的牙嵌锁，因此脱困能力不俗。
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