卸任京东CEO后，刘强东首次向全体员工发话。
11月22日，刘强东发京东全员信称，所有高管降薪10%-20%，并逐步“为刚加入京东十几万德邦兄弟们缴齐五险一金”。
同时，京东还拿出100亿元，为包括德邦在内的所有京东集团基层员工设立“住房保障基金”。此外，刘强东个人捐款1亿元，集团以及各业务集团也会拿出一定比例的现金，大幅扩充“员工子女救助基金”的规模。
在刘强东发话的第二天，他再对高管“下手”。23日，刘强东宣布，启动京东近年来最大调整，多名总裁、副总裁换人。
千名高管降薪、提高基层员工待遇、人事大调整的背后，反映出京东有强烈的改变需求。这些调整，可结合京东第三季度的业绩表现来分析。
三季度利润增长主要靠降本
对比其他同行，在如今不太景气的大环境下，京东的业绩看起来还过得去。
之前，京东已经连续四个季度亏损，直至2022财年第二季度扭亏为盈。近期公布第三季度财报显示，京东净利润接近60亿元，去年同期亏损28亿元，大幅扭转了亏损的局面。三季度营收2435.4亿元，去年同比增长11.4%。
截图自京东财报
相比之下，阿里巴巴第三季度归属于普通股股东的净亏损为205.61亿元，净亏损224.67亿元，去年同期的净利润则为33.77亿元。
相比阿里，京东三季度的财报表现较为亮眼。不过，根据京东CEO徐雷在财报电话会议上的说法，在当前环境下，京东今年利润空间在于“降本”，包括集团内部调整等，而明后年可能在于“增效”。
第三季度财报显示，京东在履约开支、营销费用、研发开支等多项成本大头几乎零增长。数据指出，三季度京东履约开支与去年同比，仅增加0.5%至144亿元。此外，今年三季度营销、研发开支分别为76亿元、41亿元，去年同期则分别为78亿元、40亿元。三季度京东的整体经营利润率达到3.6%，去年同期仅为1.2%。
在如今的大环境里，勒紧裤腰带过日子无疑是最为稳妥的选择。
除了对各种经营开支下手外，京东降本的方式还包括了对新业务板块战略性放弃和出售。
新业务主要包括京东产发、京喜、海外业务、技术创新等。财报显示，三季度京东新业务扭亏为盈，盈利约2.8亿元。但这并非源于业务形势好转，主要是因为京东物业资产出售收益12.3亿元。也就是说，如果没有这笔钱，该业务板块会亏损约10亿元。
截图自京东财报
收入方面，京东三季度表现最好的，是物流板块，这也是京东利润改善的关键点。京东物流财报披露，今年三季度，京东物流收入357.7亿元，同比增长38.9%。值得注意的是，第三季度是德邦物流在被收购后第一次并表，财报数据显示，德邦为京东物流贡献了58亿元的营收（剔除德邦向京东物流提供服务）。
近期，刘强东还做出了一个影响德邦整体利润率的决定，即自2023年1月1日起，逐步为十几万德邦员工缴齐五险一金。刘强东要确保每个德邦员工都能“老有所养，病有所医”。
零售业务表现不尽人意
京东零售业务一直以来都是京东的收入支柱，刘强东对其抱有很高的期望。
三季度，京东零售业务实现收入2119.23亿元，同比增长6.99%，收入占比录得87%。其中，电子产品及家用电器商品实现收入1192.84亿元，同比增长7.58%；日用百货商品实现收入777.43亿元，同比增长3.48%。这两大类目，占总收入比重超过一半。
截图自京东财报
虽说三季度京东零售业务表现较好，但这一业绩增长仍不如市场预期的2009亿元。国家统计局数据显示，1-10月份，全国实物商品网上零售额同比增长7.2%。如今，京东零售业务增速跑输行业大盘，市场担忧其营收增长放缓，不仅仅是受疫情的影响，更多的是京东自身业务发展出现了问题。
估计刘强东也听到市场上的声音，近段时间在京东内部针对零售业务条线，掀起了一系列的组织改革。
近期刘强东在内部会议上对零售业务高管提出批评，认为高管们谈花里胡哨的故事太多，但谈成本、效率、体验太少，偏离了公司的经营战略核心，并宣布在年底前对10%副总裁以上高管末位淘汰。
那次会议开完没多久，刘强东就对零售集团多位事业群高管进行岗位调整，如新的家电家居事业群由原京东零售集团CFO李帅负责，电脑通讯事业群的新负责人为原电脑数码事业部总裁吴双喜，原3C家电事业群负责人姚彦中，在此次调整中转而负责大商超全渠道事业群。这些只是京东零售高管调整中的一部分。
其实，刘强东对京东零售业务不满，最早今年双十一大促期间，他回复京东高管的邮件中，就有所体现。他在邮件中指出，“随着京东3C家电业务的成功，很多兄弟开始夜郎自大、沾沾自喜，以为掌握了定价权，丝毫不再关注我们的低价优势，这样下去早晚会成为第二个苏宁。”
京东在寻求增量
除了零售业务增长放缓外，京东还面临着流量见顶的困境，用户增速持续下滑。截至今年9月30日的前十二个月，京东年度活跃用户数为5.88亿，同比增长为6.5%。而在前两个季度，活跃用户增幅分别为16.2%和9.2%。
如今的京东亟需增长，其中发展实体经济是重中之重。为解决增长问题，过去两年，京东通过布局物流和仓储业务，大力投入重资产，全力发展实体经济。
2020年，京东物流收购了主营限时速运服务的跨越速运，进一步打通京东物流的上下游供应链；今年还将德邦股份收入囊中，收购金额刷新了国内快递业最大规模收购纪录，同时还合并了达达，发力同城业务。
图源：网络
德邦快递在加入京东前，拥有约3万个网点。如今被京东收购，毫无疑问能大大提升网点数量，加强京东在全国范围内的物流货运业务，同时还解决京东此前面临缺乏大件运输能力的难题。
在仓储方面，截至2022年9月30日，京东物流营运超过1500个仓库，包含云仓生态平台的管理面积在内，京东物流仓储网络总管理面积超3000万平方米。
随着物流运输和仓储能力得到进一步优化，京东可以通过提升自身配送效率，从而形成新的增长动力来助推即时零售业务的发展。
在三季度业绩会上，京东宣布，将进一步聚焦以供应链为基础的主航道。京东CEO徐雷表示，今年最大的变化就是进行了战略主航道的聚焦。
三季度，京东物流一体化供应链客户收入实现182.3亿元。其中，京东物流成为首批接入抖音电商音需达服务的物流企业，为抖音用户提供送货上门等高质量配送服务。
此外，2022年8月31日，京东物流获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》，标志着京东物流航空正式投入运营。
可以预见，未来一体化供应链或成为京东盈利增长的重要推动力。
参考文章：
1.《Q3京东捡重活干，能夯实“实体经济”之名吗？》.AI蓝媒汇
2.《刘强东发内部信：个人捐款1亿、京东高管降薪最多20%，让德邦兄弟“老有所养，病有所医”》.每日经济新闻
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