2021年10月，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》把碳达峰、碳中和纳入经济社会发展全局。汽车产业，作为国民经济发展的稳定器，如何把握双碳战略、应对气候变化，实现高质量发展，已成为汽车企业不断探索找寻答案的焦点。
中国品牌汽车如何把握发展机遇？“重庆造”长安将如何顺势而为？本期重庆科技融媒体中心《“智”造·大咖》，对话重庆长安汽车股份有限公司动力研究院总经理胡铁刚。
中国品牌汽车
迎来高速发展窗口期
根据瑞银研究显示，全球OEM（原始设备生产商）或将进一步依赖中国的供应链和研发，中国自主品牌市场份额将继续扩大，中国或成为电动汽车革命中的颠覆性力量。
面向2050年，全球各OEM纷纷发布碳中和战略，通过原材料获取的供应链脱碳、生产制造环节零碳化、产品使用节能与电气化、材料回收、积极参与碳汇等来实现碳中和。
“应对双碳的关键在于节能减排、零碳与负碳技术的综合与差异化应用策略。新能源汽车有望成为助力经济增长的关键要素，未来市场规模有望快速攀升。”胡铁刚说。
胡铁刚认为，布局“多元化新能源+打造核心技术+构建产业生态”是应对电动化的关键举措，他说：“行业布局EV+混合动力的技术路线，但各OEM在混合动力路线选择上呈'多元化组合’的趋势。”
全球绿色低碳转型大趋势下，氢能凭借清洁、高效和资源丰富的特点，成为新一轮能源技术变革方向。以氢燃料电池+氢内燃机为重点打造氢动力核心技术成为部分OEM作为低碳化的“差异化”解决方案，氢能驱动新经济增长，将实现氢电互补。
胡铁刚认为，中国品牌汽车将从“四化”向“六化”转型升级，即“智能化、电动化、网联化、共享化、健康化、新零售化”，安全、健康、轻松愉悦的新健康生活方式将成为趋势。他说：“车内污染、杀菌处理等配置将成为新的关注点。”
长安实践：绿色化、低碳化、循环化
近年来，长安结合“双碳”目标与“双循环”格局发展要求，全面布局新赛道、新产品、新生态，实现绿色化、低碳化、循环化转型升级——
2017年10月，长安发布“香格里拉计划”，旨在通过两个“协同”——新能源与节能汽车的“协同”发展，内燃机与电动机的“协同”增效，及“电气化”来打造低碳汽车产品。
2018年8月，长安发布“北斗天枢计划”，旨在通过智能、互联，实现整车与用户、用车环境的协同及最优能量管理，推动能耗降低，实现生态友好。
在“十四五”期间，长安将聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地，结合市场差异化及多元化的发展需求，精准发力，以传统动力平台研发优势资源为基础，全面布局电动化与氢能源，加速向智能低碳出行科技公司转型，实现2030年愿景。
胡铁刚
完成“品质大众（长安、欧尚）-科技时尚（深蓝）-高端智能情感（阿维塔）”的电气化品牌布局，涵盖EV/REEV/PHEV，满足用户性价比、品质家用、科技时尚等多样需求。
以“香格里拉计划”为牵引，打造性能卓越、质量优异、成本精益的新能源动力系统平台，为用户提供续航无忧、安全可靠的电动出行体验。
胡铁刚介绍，第三代全新平台“有生命、有情感”的智能纯电产品相继上市，加速了电动化转型，打造了长安“新汽车 新生态”战略蓝图。
下一步，长安将以用户需求为出发点，打造EPA、CPA、SDA全新平台，构建绿色营销体系，加速汽车新零售的发展。
大量的资源投入、全面的服务意识、诚挚的服务表现，使长安汽车收获了越来越多的“长安FAN”，用户对企业服务和品牌价值的认可，也推动了长安汽车进一步向上发展。
“长安汽车始终坚持'以我为主 自主创新’的发展模式，以技术创新为核心，凭借多年来的深厚技术积淀，支撑了一系列产品的快速迭代开发，通过多路线布局，结合市场多样性，满足不同用户的多种场景应用需要。”胡铁刚说道。
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