10月1号起，私家车和摩托车有新规：降低年检频率，让用车更方便

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私家车、摩托车，乃至属于摩托车的电动摩托车，作为机动车的一种，为了保障在道路行驶的安全性能达标，都需要年检，只不过，不同的车，不同车龄的车，在年检频率上不同，但作为车主而言，自然是年检频率越低，用车会越方便。

9月15日，在年检方面迎来了“重磅消息”，关于包括私家车、摩托车在内的非营运车辆，10月1号起，在年检上有了变化，总的来说，降低了年检频率，小行家的第一个反应，太好了。

于是，我找到了相关消息的出处，通过公安部官网查询到由公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，其中对于私家车、年检的明确，这也石锤了该消息的可靠性，并非是“谣言”。

那么，关于年检，私家车、摩托车这类非营运的车辆，在年检上有哪些变化，小行家一次说清楚，有私家车、摩托车、电动摩托车的车主，可以关注了解一下。

私家车和摩托车的年检频率变化

私家车和摩托车，是私人代步工具中的主流，两者的保有量是仅少于电动自行车，而两种的总和，是远超电动自行车，作为机动车的一种，它们需要年检，而小于10年车龄的私家车、摩托车，分别少年检1次、3次，下面具体来看看变化。

私家车（9座及9座以内）：车龄≤10年，原上线年检为3次，第6年、8年、10年，10月1号起，调整为2次，分别是第6年、10年。

车龄大于10年，11~15年的，每年检验一次，大于15年的，每6个月检验1次，注意，这里是没有变化的，和以前的年检频率一样。

摩托车：车龄≤10年，原上线年检为5次，第6年开始，每年1次，10月1号起，上线降低至检测为2次，分别是第6年和第10年，而大于10年的摩托车，每年检验1次。

小行家提醒：以上降低频率的是线上年检，而私家车、摩托车，都享受5年内免线上年检，但车主需要申领年检合格证标志，这里是不变的。

有三种车，不在年检变化之内

上面重点介绍的是“非营运车”，但是，也并不是所有非营运车，都可以在10月1号以后，可以享受到降低年检频次的待遇，有3种车，它的年检没有变化。

分别包括：面包车、改装被处罚的汽车、摩托车，存在造成人员伤亡交通事故的车辆，这3种车由于是隐患比较高的车辆，年检频次需要按照原规定周期检验，车主注意。

小行家总结：

降低私家车、摩托车这2大私人代步工具的年检，是很多车主所期望的，毕竟，很多车主认为，频繁的年检，对于车辆安全性并没有特别大的帮助，反而给用车带来不方便，这样的变化，对于车主来说，真是好消息，而且，本次通告还明确，将积极推行互联网、手机等“点对点”年检预约，更好地做到随到随检，这些变化，都是更加便民，方便群众。

那么，对于10月1日以后的私家车、摩托车的年检变化，您怎么看？您还有哪些期待的变化？也欢迎大家评论交流。