2017年12月6日，我国首条穿越秦岭的高铁——西安至成都高速铁路全线开通运营，受此影响，运行了近60年的宝成线几乎在一夜之间就“冷清”了许多，甚至传出了有关宝鸡往返广元的6063/6064次慢火车将被停运的消息，好在这趟列车最后作为公益列车被保留了下来。
近年来，随着“慢旅游”概念的逐渐兴起，这趟绿色环保、价格低廉的“慢火车”也随即走红。 8月底的早晨，天气还算凉爽，62岁暴安民和家人早早的来到了宝鸡火车站，今天他们将搭乘6063次列车前往秦岭。
1958年1月1日，宝成铁路正式建成通车，6063/4次这趟秦岭小慢车开始运行，行经陕、甘、川三省，单程运行350公里，最高时速不超过每小时70公里，往返运行24个小时，38个车站，逢站必停，最低票价仅为1元，最高全程21.5元，这个价格从上世纪90年代至今从未改变。
这列慢火车分为三个“主题车厢”。“回忆传承车厢”通过一系列展板，展示了宝成的建线艰辛历程以及老宝成人的无私奉献的精神；“通学车厢”内有书籍、桌椅和信息员，可以为乘车的孩子提供学习辅导；“惠民助农车厢”主要是方便于沿线的老百姓，大家可以把自己生产的农产品、蔬菜、水果，通过这趟列车运送到沿线的县城去出售。 8时47分左右，暴师傅一家顺利抵达了秦岭站。
巍峨的秦岭山中，空气清新凉爽，小桥流水细细潺潺，虫鸣鸟叫声不绝于耳。山里的一切，都让孩子们惊喜万分，硕大的蜘蛛网，趴在树上的鸣蝉，河里的小青蛙小鱼，让孩子们瞬间回到了大自然。而路边的石头墙、篱笆、农具也让孩子们分外好奇。
凤县黄牛埔镇东河桥村号称“岭南第一村”，距离秦岭火车站仅有1公里，这里环境整洁、风景宜人，豆腐宴更是出名，吸引着远近的游客们。 结束了一天愉快的游玩，大家都感慨纷纷。 16时30分，暴师傅一家踏上了6064次返程的慢火车。
如今，这趟穿越秦岭的“铁路公交”，已成了宝成沿线“慢旅游”的最佳选择，很多外地游客还慕名前来乘坐，就是为了感受过去那种“车马皆慢，时光悠闲”的感觉。
（LJ）
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