2019年元旦
民航局一系列新政策落地
其中最吸引眼球的
莫过于运动类飞行驾照培训的简化
首先是用汽车驾照代替了体检
方便实惠又省钱啊
当然
如果学员没有汽车驾照
还是需要体检的
然后是取消了飞行理论考试和飞行实践考试
飞行理论
虽然局方不再组织考试
但是学习还是必不可少的
最终是否合格
由教员考核认定
不合格不会让您上飞机
飞行实践也是照此办理
虽然民航局不考试
但是教员还是会从严把关的
对于培训质量不用担心
民航局对学员越宽松
就会对教员越严格
不论是出于对职业道德的尊重
还是出于对民航局的敬畏
教员都不会轻易放水
无论如何
飞行学员的迅猛增长是必然的了
之前被压抑多年的热情
就要爆发了
第三个改革措施
取消了运行合格审定
取消了通航经营许可证
这就意味着
只要你有合法的飞机、合格的教员
就可以从事运动飞行员的培训
开航校竟然如此简单
真让人惊掉了下巴
刚看到这一条时
不仅外行不相信
业内人士也是觉得不真实
可以预见
2019年
飞行培训机构将如同雨后春笋般冒出来
飞机销售市场也会随之爆发
新飞行员要买飞机
培训机构要买飞机
各种初级飞机的生产商
很快就会乐得合不拢嘴
第四项改革举措是关于准驾机型的
有了运动驾照可以驾驶塞斯纳172级别的飞机
以后
您可以开着飞机
带着家人
来一趟空中自驾游了
除了旅游
也可以自驾飞机出差
到2020年
中国会新建500个通航机场
届时
您只要事先跟专业的代理机构打个招呼
他们就会帮您申请航线
不用自己去跟各地的空管部门打交道
这种业务
目前已经有机构在做了
小编了解的价格可以说是白菜价
申请300公里的航线
收费538元
申请800公里的典型航线
收费不到1500元
有条件的朋友们
建个小机场搞个飞行服务站吧
可以搞培训
可以给过往的飞机提供服务
保养、加油、餐饮、租车。。。。。。
这一切
想想都令人兴奋
怀揣蓝天梦的您
做好准备了吗
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