我们在影视剧中经常能看到这样的场景，两军交战，兵临城下。攻方将领大喊一声，随后无数士兵蜂拥而上，一把把梯子往城墙上一架，士兵们前赴后继像蚂蚁一样往上爬，城墙上的守军拼命往下扔石头。
如果打仗真是这样的，那只能说守军是傻子。这么轻飘飘的一架破梯子，一推就倒，你还费那劲丢石头干嘛？
事实上，打仗用的云梯，根本不是两竖N横那个样子的玩意，而是一个非常复杂的军用攻城器械，战斗过程中很难推倒。真正的云梯，外形上看是一种战车与梯子的结合体，所以它还有另一个名字——“云梯车”。
云梯相传为春秋时鲁班发明，《墨子》中有一篇《公输》，写到“公输班（鲁班）为楚造云梯之械”。攻城，不是爬到屋顶修东西，必须要防范住敌军守卫的各种攻击。
那真正的云梯是什么样的呢？
在战国水陆攻战纹铜鉴上，有体现云梯的图纹。云梯底部有个底座，底座下有轮子，底座上方是最重要的梯子部分，梯子顶端呈钩子状。
攻城之时，士兵们将云梯车推到城墙边缘，再将梯子立起来搭到城墙上，由梯子顶部的钩子将城墙边缘牢牢钩住，士兵再沿着梯子爬上城墙。
这下明白了吧，为什么守城士兵不能把云梯推开？因为根本推不动啊！
首先，梯子顶部的钩子已经钩住了城墙，要推开梯子首先就要把钩子部分破坏掉，这在对方弓箭掩护登城士兵的情形下，是很不容易做到的。
其次，由于梯子本身和底座相连，所以要推开的不止是一个梯子，而是整座战车。云梯车的底座是稳定的三角结构，如此设计本身就是防着云梯被轻易推翻。
这就是为什么守城士兵选择扔石头，去杀伤顺着梯子往上爬的敌军，而不试图去推翻云梯的最终原因，因为根本没有多大可能推得翻。
春秋战国时期，云梯已具备了最基础的形态。但随着历史的发展，生产力的进步，城墙不断升高，攻城用的云梯车也在不断改进，以适应新时代战争发展的需要。
唐代的云梯，外形结构得到了极大的改变。底座由大木搭建，底部有6个大轮子，而且车上面巨大的梯子，也不再依靠人力推起，而是直接以一定角度固定在底座之上。
梯子也细分为两部分，下面的是主梯，主梯之上还有一个副梯。主、副梯用轮轴连接，需要时可将副梯一点点推出，自由调节高度、伸展长度，其原理类似于现在伸缩自如的钓鱼竿。
这种云梯车的优点。是不必等到云梯靠到城墙上再发动攻击，而是可以在还有一定距离时，就将副梯推出搭上城墙，士兵直接杀上去，节省攻击时间，也防止云梯靠近城墙的时间太长被守军破坏。
到了宋代，云梯功能又有了进一步提升。云梯车底座包裹牛皮，牛皮内暗藏士兵，厚重的牛皮可以抵御一般的刀枪砍刺。梯子部分更是大幅提升，采取了折叠式，副梯可以从后方翻转出来，比唐朝的伸展式云梯长度更佳。
自从云梯发明以来，围绕云梯，攻守双方都在不断改进战术，以求己方能占据更多优势。
所谓你有张良计，我有过墙梯。云梯如果真的已经搭上城墙，除了砸石头之外，还有弓箭、落木，以及泼滚油、开水，甚至什么锅碗瓢盆都可以往下砸。而其中最有效的，当属火攻。
比如安史之乱中的睢阳之战。睢阳是江淮地区的门户，当时叛军大将尹子奇猛攻睢阳，一旦睢阳失守，江南粮仓恐落入叛军之手。睢阳守将张巡，与叛军展开了激烈交锋。
当时叛军的云梯非常厉害，史书记载“置精卒二百于其上”。一座云梯可以装载200名士兵，意味一旦让云梯靠近城墙，后果不堪设想。尹子奇在战争焦灼阶段，动用了数辆云梯，企图一举拿下睢阳。
面对叛军猛烈的攻势，张巡搞出一个创新打法。
他命人在城墙开了许多隐蔽的小洞，一旦云梯接近，第一个洞中伸出一根头上带铁钩的木棍，将云梯钩住，让其不能离开；此时，第二个洞中又伸出一根木棍，抵住云梯让它不能靠近；最后第三个洞中，再伸出一根头上带着铁笼的木棍，铁笼中燃起大火，搭在云梯上直至将其烧断，云梯当即断开，随后叛军纷纷跌落摔死。
靠着这个方法，张巡让尹子奇的云梯战法，彻底失去了作用。
睢阳之战的结果表明，云梯因为体型巨大移动不便，再加上它怕火的致命弱点，往往很难抵挡守城方的火攻战术。随着明清时期红衣大炮等攻城利器的出现，云梯逐渐退出了战争的历史舞台。
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