发动机结构

我们都知道汽车能够运动是由于发动机在工作，发动机也是汽车的心脏。那么发动机是由什么构成的呢？它又有什么样的结构，能够让他在公路上一直以高速行驶。

汽车发动机分为两大机构和五大系统

01 两大机构

一、曲柄连杆机构

组成：机体，活塞、连杆、曲轴、飞轮

作用：机体构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础。曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。

二、配气机构

组成：气门组、气门传动组

作用：根据汽车发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气或空气得以及时进入气缸，以及废气可以及时从气缸排出。

02 五大系统

一、冷却系统

组成：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套等

作用：使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。

二、润滑系统

组成：机油泵、机油滤清器、润滑油道、限压阀等

作用：润滑作用—减轻零件表面之间摩擦。冷却作用—通过润滑油的循环过程，带走零件所吸收的部分热量。清洁作用—润滑油循环过程中不断带走因零件损失所产生的金属细屑和其他杂质。密封作用—利用润滑油的粘性，附着零件表面。防锈作用—润滑油附着零件表面，防止运动零件表面与水分、空气接触而发生氧

三、点火系统

组成：蓄电池、发电机、点火线圈和火花塞 (分电器)

作用：汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。目前使用分电器的汽车已经很少了。

四、燃料供给系统

组成：汽油箱、汽油滤清器、汽油泵及油管组成

作用：根据发动机各种工况的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。

五、起动系统

组成：蓄电池、点火开关（起动开关）、起动机总成、起动继电器等

作用：为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。

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