发动机润滑系统的保养，你真的懂吗？

发动机相当于汽车的心脏，润滑系统的正常工作是保证发动机正常工作的前提，因此汽车润滑系统的保养不可忽视。下面我们首先来了解润滑系统的工作原理和作用。

 

润滑系统的结构与工作原理

发动机润滑系统主要是由油底壳、机油泵、机油滤清器、机油尺、油压阀及铸于发动机体内的油道等组成。其工作原理如下：

润滑油（俗称机油）储存在油底壳内，当发动机运作时，带动机油泵，将机油从油底壳中抽出，经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的部件处，如曲轴、凸轮轴、摇臂等。最后，机油流回油池。如此往复流动，不断工作。

润滑系统的作用

润滑系统不仅有润滑功能，还具有清洁、散热、密封及防锈等作用，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

1、润滑作用：润滑运动部件摩擦表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗。

2、清洁作用：机油在润滑系统内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。使之不会留存在运动部件之间，形成研料磨损；还可将燃料不完全燃烧和润滑油衰变的产物，如油泥、烟炱、胶质带走，使之不会留存在机件表面形成漆膜和积碳。

3、冷却作用：流动循环的机油还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用。

4、密封作用：润滑油在活塞环与气缸壁之间构成的油膜可起到一定的密封作用，防止窜气。

5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。

6、减振缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动，起减振缓冲作用。

为什么要定期保养润滑系统？

综上所知，润滑系统的作用非常重要，如不注意及时保养，就会给机器造成意外损害。

➤ 机油量不足、供油不好，便会造成润滑不良，运动部件磨损加快，严重时会烧损主轴瓦、连杆瓦、甚至曲轴、连杆和活塞。长期不更换机油和滤清器，使机油太脏，油池内的机油含杂质太多，便会在机油集滤网上堆积，使机油不能顺利进行循环，同样会造成严重后果，甚至可因此使发动机报废。

➤ 使用劣质机油，发动机高速运转时，难以形成保护油膜，易加大摩擦。劣质机油挥发、氧化变质，久而久之形成胶状物质吸附在润滑部件表面，导致发动机抱死，拉缸、机件严重磨损等，最终造成发动机报废。

因此，润滑系统一定要定期保养。并且要选择抗氧化、清洁性比较好的润滑油，比如中原内配润滑油，润滑、清洁、抗氧化性极佳，一个换油周期即可对润滑系统进行一次全面的保养。中原内配酯类全合成润滑油采用聚酯技术，具有结构稳定、吸附性强、密封好等特点，可在机件表面快速形成油膜，有效防止摩擦，在节省燃油消耗、动力提升等方面具有出色的表现。

润滑系统保养注意事项

1、参阅使用手册，选用恰当的机油。尽量避免使用伪劣产品。同时注意在严寒地区，使用适宜低温环境标准的机油。

2、留意机油灯的警示：有警告就要马上检查，防患于未然。

3、定期换油：不要认为早点、晚点问题不大，一拖就是十天半月，或是一两千公里。在酷暑、干燥及多尘地区，缩短换油里程，经常持续低速或持续高速满负荷行驶，也要缩短换油里程。每次更换机油后，应将发动机做短时间的无负荷运转，以保证润滑油进入各润滑部位。

4、定期更换滤清器。不要图省钱，该换新时别吝啬。

5、注意机油油面。一周检查一次机油尺并不麻烦，关键是要养成好习惯。

6、了解系统的工作原理，严格按操作规程操作。

备注：提醒各位车主在换机油的时候，建议同时更换机油滤芯，确保机油干净！

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