在本次如东县东二环大修改造项目中，我司专业技术团队作为该项目的主要实施者，秉承“施工快速、成本节约、材料循环利用、减少排放、对交通影响小”的道路治理原则，投入使用高性能泡沫沥青就地冷再生设备3800 CR对路面进行了高效的再生改造。
这一国内领先的沥青路面再生技术，不仅能够保护环境、节约资源，还能优化路面组合形式，延长路面使用寿命，因此该技术得到广泛的应用推广，经济效益显著。
如东县东二环是城市主干路，南起掘兵路，北至长江路，路段长约 4.933km，路面宽度42米，本次改造针对机动车道进行改造，非机动车道加铺一层罩面。
原路面结构为：车行道为3cm细粒式沥青混凝土（AC-13） 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20） 18cm二灰碎石 20cm石灰土。
改造方案：首先对机动车道沥青面层通过再生机的再生模式铣刨到非机动车上，然后对原二灰碎石进行铣刨外运，回铺18cm新建水泥稳定碎石基层，然后把沥青面层RAP料回铺至水稳整平，对其进行高性能泡沫沥青就地冷再生，形成9cm高性能泡沫沥青冷再生层并喷洒一层乳化沥青粘层油，然后加铺4cmAC-13C罩面。
▲原路面结构（左图），改造后结构（右图）
材料设计
根据现场RAP料的取样，通过维特根WLB10室内试验设备进行配合比设计，具体设计结果和混合料性能如下表所示。
施工过程
我公司投入高性能就地冷再生机组3800CR一套，粉料撒布车一台，水车，沥青罐车，摊铺机各一台，双钢轮压路机（悍马138振动振荡）一台，单钢轮一台，胶轮压路机二台，装载机一台，自卸车一台。
施工前，提前调试好再生机的各项参数，如沥青用量、含水量、行进速度等控制指标，粉料撒布车按照设计的水泥含量均匀撒布在待再生路面上。
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原沥青面层铣刨与回铺
利用再生的再生模式，不添加泡沫沥青和水泥，把三个行车道沥青面层铣刨堆在非机动车道，并且用塑料布进行遮盖，避免铣刨料淋雨。水稳基层养生结束后，利用机械把RAP料回铺到水稳。
▲北极星再生团队铣刨回铺作业图
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水泥撒布
水泥采用机械撒布的方法，将水泥均匀撒布在老路表面，洒布时尽量采用推平板，避免水泥飞扬污染施工区域环境，注意洒布时两边各空15cm左右，以保证不覆盖施工边线。
▲北极星再生团队水泥撒布作业图
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再生机铣刨拌和
启动施工设备，按照设定再生深度对路面进行翻松、拌和。再生混合料通过再生机的输送带运送到摊铺机料斗内或者输送到运输车中，由运输车卸落到摊铺机内，再生机组必须匀速、连续地进行再生作业。
▲北极星再生团队铣刨拌和作业图
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摊铺碾压
冷再生混合料的摊铺和水泥稳定碎石混合料的摊铺基本相同，采用摊铺机摊铺。
▲北极星再生团队摊铺作业图
冷再生施工时采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。碾压过程主要分为初压、复压和终压。
▲北极星再生团队碾压作业图
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养生及开放交通
▲再生后路面图
出色成果展示
施工后，经一系列现场检测与观测 ，结果表明实际施工效果完全符合设计标准要求，达到理想的再生效果。
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重要技术参数之压实度
泡沫沥青混合料最大干密度为2.079g/cm3，最佳含水量为7.8%，现场检测2处压实度，分别为102.5%和101.1%，从检测数据来看，现场压实度均满足设计要求，表明现有压实工艺能够满足要求。
▲现场检测
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取芯
再生层养生结束后对其进行取芯，现场取芯情况如图所示。
▲取芯图
针对芯样进行毛体积密度进行检测，具体检测数据如图所示。
▲毛体积密度检测数据
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结语
现场施工质量检测和观测数据结果符合高性能泡沫沥青就地冷再生混合料的质量要求。我司出色的完成了本项目的施工任务，取得了很好的经济和社会效益。
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