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世界第二大航母国,夹缝中求生存的意大利舰载航空兵

意大利作为二战战败国,军事规模被限制,不允许拥有轰炸机,原子弹,导弹,航母远程火炮永备性军事基地,军队为自卫队,但是,现在的意大利是世界上航空母舰数量第二多的国家,而且意大利的的里雅斯特号两栖攻击舰已经下水,将于2022年交付。

为什么意大利的遭遇与德日截然不同?

现在的德国海军,是全世界最大的笑话,日本渴望军队正常化却是遥遥无期,但是意大利却已经成为北约国家对外战略投射的核心力量之一?

巴黎合约对意大利的惩罚与限制

1943年11月9日,意大利宣布无条件投降,绞死墨索里尼,但是这不代表着意大利就是第二次世界大战的战胜国!意大利依旧是一个战败国,意大利政府需要为墨索里尼政府犯下的战争罪行赎罪!

1947年巴黎合约中明确规定对于意大利的惩罚:

意大利的领土大体维持1938年时期,并将一部分领土划归与意大利存在领土争端的国家。

意大利的军队性质和武器装备只能是对内和纯防御性的,换一个熟悉点的说法那就是意大利自卫队

大量的军事基地,永备工事,被拆除,防止这些军事基地被用于对外进攻,

禁止试验、生产或拥有任何类型的原子弹、导弹和远程火炮等武器;

不得建造、获取、使用或试验航空母舰、潜水艇或特种攻击艇;

不得装备任何类型的轰炸机。

意大利陆军人数不能超过25万人,海军空军防空炮兵的总和不能超过五万人,意大利允许保留2艘主力舰及其他舰艇43艘,各型舰只总吨位不得超过6.75万吨(不含2艘主力舰);意大利空军只允许拥有350架飞机,各型坦克数量不得超过200辆,需要承担战后同盟的义务,共同限制德日,对战争罪行进行赔偿。

通过上述这些条约可以很明显得看到,意大利是二战的战败国,就算跳反了也没用!

国际上完全不放心两次世界大战的策源地,同时在两次世界大战的末期都是看到局势不利,选择果断推翻当时政权的意大利。

冷战时期,意大利仔1949年4月4日,加入北约组织,赔款与1951年被取消,意大利负责的战略区域为

亚得里亚海与奥特朗托海峡,以及地中海的部分防御性作战任务。

意大利战后航母探索,安德烈亚多里亚级直升机巡洋舰

国际势力是否允许意大利拥有舰载直升机——直升机机库与舰载直升机的先行者,意大利安德烈多利亚级直升机巡洋舰,现代化驱护舰的开端

战争结束以后,意大利自然无时无刻不希望的解除对自己的限制。

意大利是什么,意大利的本土就是插入地中海的尖刀,崛起并且迅速扩充势力范围的苏联,必然要让其影响力深入地中海,所以在当时,意大利是对峙的最前沿。如果依旧对意大利的军事实力进行严格的限制,那么意大利只能作为一个军事缓冲区的身份,而且一旦战争爆发,意大利的大量工业设施将成为苏联战争机器上的成员。

所以,武装意大利势在必行,意大利必须重新武装,在这种冷战背景之下,放松了对意大利的封锁,意大利得以较为容易的从北约国家中采购先进武器装备

1957年意大利开始建造,自二战时期战舰为基础的改进设计的,多炮塔,不惧级导弹驱逐舰,

1958年5月,意大利深感反潜任务极度严肃,所以说,在不惧号开工仅一年的时候,意大利海军,就选择基于不惧级导弹巡洋舰的设计为基础(实际上,那个年代的战舰命名方式极度的混乱,日常在驱逐舰,巡洋舰,导弹巡洋舰,导弹驱逐舰,直升机驱逐舰,直升机巡洋舰之间反复横跳)的两艘安德烈亚多里亚级直升机巡洋舰,共计建造两艘,分别是

安德烈亚多里亚号,舷号553,1958年5月11日动工建造,1963年2月27日下水,1964年2月23日服役。

卡约杜伊利奥号,舷号554,1958年5月16日动工,1962年12月22日下水,1964年11月30日服役。

是不是觉得这两艘军舰莫名奇妙的眼熟?

对,没错就是安德烈亚多里亚级战列舰的一号舰和二号舰的转世。

安德烈亚多利亚号

在安德烈亚多里亚级直升机巡洋舰退役之后,意大利版地平线继承安德烈亚多里亚和卡约杜伊利奥的名字。实际上,就连舷号都没换,依旧是553和554

安德烈亚多里亚级直升机巡洋舰,舰长149.3米,宽17.3米,标准排水量5 000吨,航速31节

飞行甲板长30米宽16米

排水量小于法国的圣女贞德级直升机航母,吨位也就是苏联的莫斯科级直升机航母的零头。

圣女贞德号直升机航母

武器不俗,全舰布置了8门76mm奥拓舰炮,一座发射美制Mk 10 双臂导弹发射器RIM-2小猎犬防空导弹,备弹40枚,分为两个弹仓。可以操作4架反潜直升机,舰上也共有两具3联装324mm鱼雷发射管用于反潜作战

但是,看一下这群武器装备,八门76炮,这实在是不算差啊,无非就是导弹数量稍微有点弱,但是在那个年代的防空导弹可能性也就那样,考虑到火炮数量,....至多算是一个后面推平了的驱逐舰,叫巡洋舰也行

也就是说,安德烈多利亚级直升机巡洋舰,其本质是巡洋舰的直升机特化型,而且这两艘军舰,也被看做现代驱护舰基本构型的开端。

但是无论如何经过, 安德烈亚多利亚级之后,北约已经接受了意大利开始试图重建舰载机部队的事实,实际上,说重建,似乎还不大合适.....

因为意大利的海军在这之前就没有尝到过航母的滋味。

维托里奥维内托号直升机巡洋舰。

安德烈多利亚级直升机巡洋舰的服役略微缓解了意大利海军的窘境,有效遏制了苏联红海军在地中海地区的战略扩张,和到处乱窜的苏联潜艇们。

但是,安德烈多利亚到是起到了不少效果,问题就是,苏联海军氪金氪的有点狠.....意大利拦截四个,苏联下水八个的那种。

维内托号直升机航母

问题依旧严肃,需求依旧迫切,然后意大利人也发现,安德烈多利亚搭载的四个直升机,效果不错,反潜效果杠杠的,但是还是有点少,再加上舰载机大型化趋势的影响,所以安德烈多利亚的载机量也在下降,等到退役的年代,安德烈多利亚级只能勉强携带两架直升机。也就是说,意大利人需要建造一种,甲板面积更大的直升机巡洋舰。

在激烈的争论之下,从放大版的安德烈亚多里亚,意大利海军表示,不行,性能太差,再到怎么看怎么觉得航母的,意大利海军眼热,但是得忍着,所以徘徊再三之后,意大利海军选择了整体构型有就是常规主力舰艇构型,但是在飞行甲板的设计上,选择了太高飞行甲板高度,将机库置于机库以下的设计。

维内托号直升机航母

在这种需求之下,维内托号直升机巡洋舰号从1965年开工建造,1967年2月5日下水,1969年7月12日服役。

维内托级直升机巡洋舰,下水初期的武器装备比较老化,很简单,

舰长179.6米,舰宽19.4米,吃水深度6米(1981改装后数据)

飞行甲板长40米,宽18.6米,整体排水量小于法国的圣女贞德,排水量大约是莫斯科的3/5

标准排水量7500吨,满载排水量9500吨,最高航速32节,续航力为5000海里/17节,

维内托级直升机航母本身的武器装备包括12座76毫米舰炮(这是驱逐舰,还是重火力驱逐舰)

维内托在1981年到1984年进行的大规模的现代化改造中。

维内托号的拆除了4们76mm意大利炮76mm舰炮数量下降为8门,加装了三门布雷达双管40毫米速射炮,延长舰体(实际上找不到舰体延长以前的数据)

舰炮位置及变动变动如下图所示

前后变动示意图

最前方的舰炮直接拆掉,腾地方,飞行甲板两侧和舰艏剩下的那个拆除以后换成双联装40毫米舰炮。

1座美制的MK-10 mod7导弹发射发射双联装发射装置,可以发射标准SM-1MR型舰空导弹射装置(备弹60发,分装在3个弹舱以内)。

4座特塞奥'MK2反舰导弹发射装置,可以发射奥托马特反舰导弹。飞行速度0.9马赫,最大180千米

2座三联装324毫米鱼雷发射管,发射白头'A224S型鱼雷和MK46型鱼雷。

维内托级直升机巡洋舰,能够搭载6架AB 212轻型反潜直升机。自身也具有一定的反潜能力,反潜能力不俗,再一次缓解了意大利的窘境,但是整体而言 ,依旧是缓解,并没有解决。

因为,莫斯科级直升机航母一号舰莫斯科号的服役时间是1967年12月25日

列宁格勒号的1966年7月31日下水。1969年4月服役(两舰都是从通过国家验收的时间节点算起)

因为苏联跑得比意大利快,而且两艘莫斯科主要任务就是地中海反潜,面对吨位比自己大,武器比自己多,反潜装备比自己好,直升机还是自己两倍以上,数量依旧是两倍的莫斯科级。

莫斯科级直升机航母

维内托号情不自禁的想要381警告,唉?我意大利炮呢?然后算了洗甲板警告吧。打不过,跑不过,绕不过莫斯科,维维很生气,维维想打人。

维托里奥维内托号

随着科技发展,潜艇静音能力增强,潜水深度增加,反潜难度直线上升,轻型反潜直升机,能够起到的效果越来越低,轻型的反潜直升机无法完成搜索打击一体化的要求,效率堪忧。

到最后舰载机数量一路狂降,降到了仅剩三架直升机.。

所以,直升机航母想要持久保持战斗力必须拥有一个庞大的飞行甲板和机库,否则随着舰载机大型化的发展,其载机量下降速度远超航空母舰。

当然了不造轻型航母不是因为,意大利人不知道甭管什么装备,只要和飞机有关的,那飞行甲板面积,和机库面积都是越大越好,问题就是,意大利是战败国啊!!!!不被允许拥有航母,轻型反潜航母也不行!

但是,多少试试呗,万一能呢?

加里波第与加富尔

再者,在1967年10月,安德烈多利亚号,在加强直升机甲板的强度以及铺设隔热垫之后,进行了,海鹞的垂直起降实验,英国人表示什么也没说,只是坚定了改装虎号巡洋舰的决心,以及认为制海舰的思路完全可行,所以英国人义无反顾的跳进了无敌级轻型航母的大坑中,但是,英国人在起降试验之后,并没有对意大利做什么。

没有反对,那就是默许

朱塞佩.加里波第'号航空巡洋舰,意大利航母时代的来临

维内托号直升机巡洋舰服役五年之后的意大利海军义正言辞的表示,苏联太有钱,我造一艘维内托,苏联造两艘莫斯科。

所以维内托级直升机航母,性能还是满足不了要求,所以说,意大利需要建造排水量略有放大的直升机巡洋舰。

满载排水量吨位为一万左右,为了避免再次出现以为舰载机大型化,所导致的舰载机数量迅速下降的情况,所以意大利海军非常倾向于全通设计,

招标过程中,要求新的直升机巡洋舰能够搭载数量更多的直升机,而且要拥有舰队指挥能力,追求反应速度,是意大利海军新旗舰。但是意大利海军除了这些要求以外,还要求新的舰艇必须有搭载海鹞垂直起降战斗机的潜力,而且相应改造不应当属于大规模改造,应当能够在短期改造后就作为航母服役。就算是英国人默许了,但是,忍住,千万忍住,小不忍则乱大谋。

所以说,意大利海军在筛选招标方案的时候,长得像大号安德烈多利亚的干掉,长的像维内托的干掉,长的太像航母的也干掉,保守一点,稳住,千万不能急功好利。

加里波第号直升机航母于1981年3月在意大利芬坎蒂尼造船公司开工建造,

1983年6月11日下水,1985年9月30日服役。

舰长180米,宽度,33.4米,飞行甲板与舰体等长,宽度为30米左右

机库长117米,宽13-15米,总面积1650平方米,最大高度6.35米,最低高度5.9米

加里波第号航空母舰舰上的武装包含装置于中段舰身的4座奥托马特'公司的特赛奥Mk2(TG2)反舰导弹发射装置,可以发射,发射奥托马特'反舰导弹。最大射程180公里,

2座塞莱尼亚-埃尔萨格信天翁'8联装近程对空导弹发射装置,每套发射装置共计拥有36发导弹,8发装载,16发为快速装填的备用弹鼓,剩下的12发则是属于弹药库压箱底

3座布莱达双管40毫米速射炮

还装有2座B-515型三联324毫米鱼雷发射管

加里波第号服役之初的身份是航空巡洋舰,主要搭载直升机,但是一直对意大利海军抱有戒心的英国皇家海军也是选择不顾意大利的反对,让海鹞强行降落加里波第号,如果不能,大不了赔钱,但是如果加里波第号允许海鹞降落,那么意大利究竟在想做什么,就需要打一个问号了。

英国人能把各式各样的舰改成航母,意大利这个,怎么看,怎么航母的航空巡洋舰,说意大利没点小99骗谁呢?

实验结果证明,这艘军舰完全能够搭载海鹞战斗机,打算发难的英国皇家海军,考虑到在这一阶段,苏联地中海舰队快速发展,而且,苏联那群载机巡洋舰,全是在黑海建造的,所以考虑到苏联黑海舰队四面出击的切实威胁,意大利海军也是确实需要拥有强大防空反潜能力的航空母舰,英国人也就捏着鼻子,接受了,意大利重新拥有航母的现实。

说破天也才一万吨,怕啥?

所以,在服役进一年零两个月后的1986年1月????

加里波第号航空巡洋舰就被拉回了船厂,原因很简单,英国都同意卖了,国际也同意意大利有航母了,赶紧改!!!万一变卦呢但是这才服役几天?就航母化了?

加里波第号航空母舰

1987年3月,加里波第的航母化改装完毕,但是意大利还有一个不是那么好描述的问题,那就是意大利宪法规定,只有空军,才可以拥有固定翼飞机。

1989年时,全部固定翼都属于空军的尴尬局面才被真正解决,加里波第号才有了属于自己的舰载战斗机。

注意,这个世界上,除了美国以外和大国以外,就没有哪个国家的航母完全放弃治疗,航母本身只保留少量防卫能力的。

实际上对于绝大多数国家而言,航母本身没有一个反舰导弹确实不是一个好消息,不是所有国家都像美国一样家大业大,随时都能拉出一大群的护航舰。所以航母自己的自卫能力差了的话,却是不是一个什么好消息。

实际上,加里波第号航空母舰本身的性能乏善可陈,也仅能够搭载不到10架左右哦的舰载机,最多可以搭载6架海鹞。

但是,有,和没有是两个概念,只要有了以后,意大利就不需要担心国际社会的发难。

加富尔级航空母舰,轻型航母标杆

1996年开始,意大利开始计划建造一艘用于取代加里波第航空母舰的航空母舰,但是,意大利海军的各方面要求比较高,对于自身的需求也不是很明确,究竟,放大多少?毕竟现在不是穿着镣铐跳舞的八十年代了,只要符合国家需要,那就可以放手造,但是问题就是,将来的意大利要有多少航母?

多大的航母?

用来取代圣乔治奥的新的登陆舰应该长啥样?

等等一系列的相关问题,意大利也在加里波第二号舰,加里波第plus,两栖攻击舰方案和轻型航母方案之间徘徊许久,来来回回的拉锯战一直到2000年才结束,最后选择了以轻型航母为主,兼顾两栖作战能力的设计。

加富尔号航空母舰,2001年开工建造、2004年07月在热那亚下水采用了分段建造法,由泛安科纳造船公司的两个船厂分别建造,一个负责70米长船艏建造,另一船厂负责船舯和船尾部分的建造之后移至意大利西北部的热那亚州舾装。

加富尔的分段

加富尔级轻型航母

舰长244米,宽度39米,

飞行甲板长度232米,宽度34.5米,

满载排水量,两万六到两万七,实际上,这个级别变化有点大,但是整体而言,绝对在三万吨以下。因为日本和意大利都喜欢瞒报吨位,而且航母本身就属于五千吨以内的吨位说加就加的情况。

加富尔号航空母舰,在舰首拥有一个滑跃角度为12度的滑跃跳台。

起飞跑道长度183米,

如果选择滑越甲板而非滑跃跳台布局,飞行甲板长度可以增加十米左右。但是还是那句话,轻型航母吧,再怎么着,也就那样,吨位在这里摆着,十米跑道,意思不大。

机库面积2500平方米,长度134.2米,宽度21米,高度7.2米。机库面积和出云半斤对八两,出云稍微强那么一丁点,但是强的有限。

升降机方面拥有2架30吨级别的舰载机升降机一套舷内固定式升降机,一套位于侧舷的可折叠升降机,这两套升降机抬举能力强,可以轻易完成f-35的抬举工作,除此以外还有两套15吨级别的弹药升降机,弹药升降机位置是比较小的那两个方块

动力为四具lm2500燃气轮机双轴双桨驱动

尾部,侧舷非常有特色的车辆跳台,加富尔级本身是有一定的两栖作战能力的

折叠升降机的加富尔

目前,加富尔号航空母舰依旧在船坞待着,这是因为2018年12月9日开始的大规模现代化改造仍未结束,本次改造完毕之后,加富尔级将拥有搭载f35b的相关设施及配套,届时加富尔号将前往美国,准备接受f35b舰载垂直起降战斗机,

在航空母舰自身武器装备方面加富尔号航空母舰装备有两座奥托的76毫米速射炮,

3门25mm速射舰炮,4座8单元席尔瓦A43垂直发射系统可以发射紫苑15防空导弹,

至于舰载机方面,因为涉及到舰载机换型,以及搭配方案的问题,整体来说加富尔号轻型航空母舰最多能够搭载20架左右的f35b,但是相对应的,在如此之多的战斗机的情况下,其直升机将会下降到3~4架,

当然了,他也能够选择搭载更加侧重于反潜或者两栖登陆的搭载任务,比如说搭载更多的直升机的搭载方案,3架EH-101Mk.112AEW/HEW预警直升机,4~6架EH-101、NH-90或SH-3D多用途反潜直升机;或30架直升机。

顺便提一句4艘的lcvp登陆艇。

实际上通过加富尔号航母的内部结构图能够很明显的看到加富尔级航空母舰有着大量为两栖登陆任务所做的优化,比如说尾部的车辆跳台,再比如说车前的车辆跳台,实际上这些跳台也在很大程度上削减机库尺寸,但是意大利人觉得这是值得的,毕竟意大利它的主要任务也不是角逐于大洋。

可以说加富尔级轻型航母是各国所有的轻型航母的标杆,基本定义了现代化的轻型航母所需要的所有构成,比如说适当的防空能力,以及既然都穷的造轻型航母的,那么就顺便让航母自身再兼任一部分的两栖攻击舰的任务以降低对两栖攻击舰的需要程度,一个不算差的尺寸。

的里雅思特级两栖攻击舰,从设计阶段就打算搭载f-35的两栖攻击舰

深感,加里波第号航空母舰和同年代的圣乔治奥级船坞登陆舰真的该退役了的意大利,在经过数年的讨论让一艘原计划在一万吨以上,一万五千吨一下的两栖攻击舰,一路暴涨到满排三万吨级别的大家伙,这艘军舰同时达到了乳鹅乳法乳英的地步。

乳鹅,2018年2月20日铺设龙骨,19年5月25下水。

乳法,从来没有想到意大利的两栖攻击舰能把自己的西北风吊起来打

乳英,的里雅思特的动力是啥?两台英国MT30燃气轮机,四台德国MAN柴油机。三万吨的的里雅思特都比女王的动力强。

而且的里雅思特属于典型的你说是啥就是啥的舰艇,说他的航母,可以,滑跃跳台说加就加,支持设施说上就上,本身就能够直接搭载f-35b,无非就是滑跑长度长短。

说两栖攻击舰,辣么大的坞舱怎么就不是两栖攻击舰了?

意大利人表示,的里雅思特级两栖攻击舰的,最大航速25节.....咋地?一个三万二一个六万七在动力一样的情况下,还能速度一样?你蒙谁呢?就算动力弱点,但是无论如何,跑个28-29的航速也不会存在问题。

的里雅思特级两栖攻击舰武装方面是拥有16单元席尔瓦A50垂发系统,可发射紫苑15,紫苑30防空导弹,或者是CAMM ER防空导弹。

至于意大利炮?3门奥托76.2mm舰炮,以及2门25mm、总造价11亿欧元。

不过新船能查到的数据稍微少了点。

的里雅思特级两栖攻击舰,计划建造3艘,两艘用于顶替3艘圣乔治奥级船坞登陆舰,一艘用来顶替,真的得退役了的加里波第号。

什么概念?

法国一时半会没有建造pa2的想法,英国还在头大于威尔士亲王号怎么处理,意大利海军就要稳步迈向三航母战斗群了......

丢人啊。

意大利各级载机舰艇的尺寸,飞行甲板尺寸及机库尺寸

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