取消17省份禁止摩托车通行高速公路的地方规定？

5月10日，国务院新闻办公室举行取消高速公路省界收费站吹风会。交通运输部副部长戴东昌在回答记者提问时表示，取消省界收费站，意味着全网一体化运行。取消省界收费站打破了过去对通行高速公路车辆按省收费、按省管理的格局，形成了全网一体化运营服务的态势，前提是统一通行政策、规范运营管理。

戴东昌介绍，根据初步统计，目前大约27个省份的高速公路对危险化学品运输车辆实施限行，但限行时段也不一致。17个省份的高速公路禁止摩托车通行，17个省份扩大了享受“绿色通道”政策的鲜活农产品品种目录，25个省份出台了地方性通行费减免优惠政策。其中大部分都需要人工检验，有的仅针对特定区域、特定群体，这样就难以实现不停车快捷收费，也不符合公平竞争原则。省际间的政策不统一，不利于公众安全便捷出行。全国29个省（区、市）出台的200多项地方性政策，以及鲜活农产品运输“绿色通道”政策，重大节假日小型客车免费通行政策都需要进行优化和调整。其中特别提到，要研究统一摩托车高速公路通行管理政策。

戴东昌指出，下一步，交通运输部将会同有关部门进一步深化研究，重点清理妨碍全国公平有序统一市场的政策，以及需要人工查验的政策，消除影响不停车快捷通行的障碍。

                          具体时间表如下：

5月底前印发各类方案和要求

包括技术标准、

设计方案和工程方案等

6-10月完成工程项目建设

包括收费站道改造、

收费站改造和软硬件提升等

11月开始连调连试

12月底实现新旧系统切换

在此时间表范围内，

适时组织系统切换，

确保完成取消全国高速公路

省界收费站的任务

也就是说12月后全国高速公路将实现全网统一化管理，根据国家法律规定摩托车是允许在高速公路上通行的，实现全网统一化管理后地方法规中的各地方禁止摩托车上高速的规定将不复存在。