近日，有媒体把郑州与武汉进行比较，综合郑州、武汉的各种数据，试图找出谁才是中部六省的带头大哥？纵观全文，武汉暂居领先，郑州发展尽头十足，但也没有给出结论性意见！
楼主不才，认为从人口规模、发展速度、各省的城市化率、城市集中度来比，郑州是当仁不让的带头大哥！
武汉与郑州，两座省会城市
一座在长江边，一座在黄河岸
谁会是中部的带头大哥呢？
有人说，郑州背靠上亿人的大省
也有人说，武汉一城顶三城
但此次对比有一个重要因素
不仅是自身强大就够了
还要带动整个中部崛起
武汉与郑州，谁更有做带头大哥的潜质？
一、国家定位
在国家眼中
两座城市的地位非常相近
根据《国务院关于X市城市总体规划的批复》
都是中部地区中心城市
武汉市是湖北省省会，国家历史文化名城，我国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。
郑州是河南省省会，国家历史文化名城，我国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通枢纽。
不仅如此，去年年底
《促进中部地区崛起“十三五”规划》提出
支持武汉、郑州建设国家中心城市
两座城市同步提升一档
也就是说，在政策青睐程度上
武汉和郑州是差不多的
全看谁更拼
当然，武汉的工业基地和科教基地身份
会带来额外支持
武汉作为长江经济带（国家战略）
三座核心城市之一（另两个是上海与重庆）
也能得到额外推动
二、交通地位
谈论这两座城市
自然不能忽视交通的意义
常见两地居民相争
不比别的，单比谁的交通地位更高
武汉自古是水陆转运枢纽
有九省通衢之称
郑州则是火车拉来的城市
甚至曾被称为中国铁路心脏
（曾有仅次于北京的全国第二大铁路局）
两地都经历过一些起落
先是随着公路、铁路的兴起
武汉的内陆航运港口重要性减弱
后是“巨无霸”郑州铁路局被一分为三
拆分出的武汉局反而反超郑州局
接着，全国首条高铁——武广高铁通车
武汉铁路客运量比肩北上广
郑州则建起第一个国家级航空港区
（郑州货邮吞吐量随之暴增）
目标是成为国际航空物流中心
如今高铁“八横八纵”规划出台
郑州占两纵一横，武汉占一纵一横
同时，武汉旁边的鄂州
规划建设亚洲最大航空物流枢纽
这样你追我赶的两座城市，怎么比？
拿数据比
未来尚不可知
目前武汉完胜
三、经济发展
在人口相近的情况下
武汉经济实力更强，毋庸置疑
但如我们开篇所说
中央对中部崛起寄予厚望
某城只是自身强大远远不够
在湖北全省，武汉GDP占比达到36.9%
而在河南，郑州的占比仅为19.9%
也就是说，郑州的问题在于实力不足
武汉的问题则是一城独大
（郑州的光亮不及武汉，但周围亮点比武汉多）
不仅是这一项差别
两地还在国企和民营经济上有不同侧重
武汉作为全国工业基地
拥有东风汽车、武钢等国企重工巨头
郑州则是中部民营经济重镇
占比超过GDP七成（武汉约为五成）
武汉与郑州
可以坚持各自的国/民经济方向
但“如何带头”和“如何做强”
是作为国家中心城市无法回避的问题
四、民众认知
两个交通枢纽
似乎会是往来的人多，驻足的人少
但我们依然通过数据说话
看看有多少人用脚投票，留了下来
2015年，武汉常住人口净增27.0万
郑州常住人口净增19.1万
2016年，武汉常住人口净增15.9万
郑州常住人口净增15.5万
武汉略胜一筹
五、发展速度
郑州大发展始于清末京汉铁路建设
仅有上百年的历史
而武汉，至三国始就是中国的交通重镇。
有着近千年的发展历史
百年对抗千年
郑州发展速度不言而喻
从发展速度上，郑州胜出
五、人口规模
武汉总面积8494.41平方公里，全市常住人口1076.62万人
常住人口城镇化率79.77%
户籍人口城镇化率68%
郑州总面积7446平方公里，总人口956.9万人
城镇化率70%
但郑州是一亿人口的郑州
截至2016年河南的城镇化率为48.%
到2030年河南人口峰值将达到1.15亿元
对比河南与湖北的人口，几乎2倍于湖北
人才是发展的核心观念
因此从人口一项上来说
郑州才是中部当仁不让的带头大哥。
六、城市首位度
从上图可以看出，武汉的首位度远远高于大郑县
说明武汉发展后继乏力
而郑州，作为河南的省会
洛阳、开封渐渐沉沦
所以的资源、要素都集中涌向郑州
而且有加剧集中的趋势！
如果对抗升级
郑州带领中原城市群出征
武汉三镇就很难找到足够多的帮手了
从以上数据，可以看出：
郑州才是当仁不让的带头大哥！
武汉已是昨日辉煌！
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