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近日有媒体报道王先生去年购买一辆宝马X1开了半年后，他却不满意这款车的油耗。王先生表示:“宝马厂商标注的X1百公里油耗为7.2~9.2L，但在实际使用中，百公里油耗超过12L。不知道宝马厂商如何认证这款车的油耗检测。”王先生怀疑车企油耗数据造假。
其实王先生的事件不是个案。不少消费者都曾抱怨，购车时车辆标注的油耗与实际用车情况相差甚远。
这当然不排除某些车企可能存在油耗造假的情况。但是车辆实际油耗与新车的磨合情况，以及不同车主的日常驾驶习惯也有很大的关系。新车磨合情况的差异和车主驾驶习惯的不同，造成同样的车型油耗相差2-3L是完全有可能的。
1新车磨合很重要，前后油耗相差1L很正常新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，磨合较好的车辆在磨合期过后整体车况都会更上一层楼。这是省油的第一步，如果磨合不好，在能耗上会比磨合好的车辆要高，油耗就会增加。所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的有两个目的:第一要达到人车结合，第二才是车中各部件的结合。处于磨合期的新车要注意不可让发动机转速过高，不可长时间保持一个挡位，尽量避免紧急制动等，使用正确的磨合方法使得汽车磨合到最佳状态。
磨合建议
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车主拉高速的时候一定要让发动机处于高转速状态。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态。而不是挂最高挡用100公里以上的时速，而发动机转速还是在3000转左右。
2养成良好的驾驶习惯就是“省钱”
实践证明，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。其实，除了本身车辆的理论油耗有所不同，而油费差距更大的是在驾驶者的驾驶方式和用车习惯是否能够节油。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8%-15%。
▌ “扔掉”车内多余的东西，省油2%
据相关部门测算，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%，所以不能将车后备厢当作储藏室，要定期清理不必要的物品。相同的车型如果你的油耗比别人的多，首先就要查看一下你的后备箱是否装载了太多的行李。
▌保持匀速行驶，可以省油20%以上
车辆匀速行驶下，实际需要的牵引力特别小，发动机仅需平衡阻力即可。一般轿车的经济时速在60-90公里之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。研究表明每增加 1 公里的时速，就使你的耗油量增加 0.5%。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
很多车主都会发现自己爱车的实际油耗与厂商公布的油耗差很多，通常都比厂商公布油耗高2-3L。这是为什么?原因就是厂商公布的油耗就是在90公里车速下匀速行驶情况下的。由此可见，匀速行驶对省油的作用值明显。
▌ 知道如何开关车窗可以省油7%
很多人认为开空调肯定会费油，所以为了省油夏天经常选择开车窗。什么时候开空调、什么时候开窗通风，这个都是有讲究的。经测试，当车速在80公里以下时，开窗确实比开空调省油，但是在省油的同时你要付出忍受风噪和车外各种噪音的代价;当车速高于80公里，尤其是在路况高的高速公路上时，开窗造成的巨大风阻或逐渐抵消空调的油耗。特别是随着车速的提高，开车窗反而会比开空调更加费油。根据厂商测试，当一辆轿车以80公里/小时前进时，60%的油耗是用来克服风阻的。同等速度下，风阻系数每下降10%，燃油就可节省7%。
另外空调的温度要设置在25℃最好。如果设置在低值，油耗也会增加。专家解释原因是将车载空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，油耗因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。
▌ 停车不熄火1分钟等于多跑0.5公里
北京市环保监测中心主任曾经绍说，以一辆2.0排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗油为1毫升;而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油。有媒体做过测试，一般家用车怠速的油耗在每小时2-4L之间，以一辆百公里油耗10L的车计算，怠速一分钟差不多就相当于多跑了0.5公里，时间积累的油耗差距不言而喻。一般家用车发动机的启动次数寿命在 5万次以上，假设每天需要熄火/启动10次，那么，1年一共3650次，10年总计3万多次。所以正常的停车熄火不会对发动机寿命造成太大影响。
绿色驾驶建议
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遇到等红绿灯停车时间超过1分钟，堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。即使只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。
▌ 不急加速，杜绝猛踩油门，省油10%
大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快，紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音，这一切都是得不偿失。猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。有车主因为经常猛踩油门和急加速，油耗居然30多升每百公里。所以温柔的驾驶方式是省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶。大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。百公里耗油在7.8L~8.2L左右的话，那么你急加油和急刹车的情况下油耗会在此基础上增加0.3~1L左右不等，要看你的次数多不多了
▌胎压正常很重要，能省油3%
在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。数据表明，只要有一个轮胎少打气40KPa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%-10%。
过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。
车主要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下，可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压，高档车辆都配有胎压监测。
▌ 时代不同了!空挡行驶更耗油
现在的车基本都是电喷车，如果空挡滑行，实际上车仍处在怠速状态，油耗也和怠速时相同，而如果在车辆减速过程中先踩刹车，等转速降到一定程度后再踩离合器摘挡，则会使车辆有一个断油期，因为只踩刹车的过程中，发动机实际上是断油的。因此，空挡滑行要比踩刹车减速费油得多，而且是距离越长油耗越大。
所以车主要使自己的爱车一直保持着高性能和相对较低的油耗，科学绿色的驾驶方法是不可缺少的。好习惯是长期省油省钱的最佳办法，错误的驾驶方法，不仅仅是在烧油，其实就是在烧钱。
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