丈量铁路

也许是因为在铁路上走了一辈子，54岁的赵祖清双目间的皱纹就像是铁轨下的枕木一样齐刷刷地。
    赵祖清是成都铁路局贵阳工务段沿山线工区的一名巡道工，由于长年和铁轨打交道，他的双手布满老茧，手里的道尺坑坑洼洼地布满凹痕，多年使用的军用水壶早已油漆斑驳。工友们打趣地说：“他哪里是在工作？他分明是在行军。”
    明天清晨，赵祖清就会默默地出发，沿着没有尽头的铁轨，仔细地检查。赵祖清说：“日复一日的巡道是很枯燥乏味的，但时间长了，湛蓝的天空，远方的白云，铁道边的草丛，山间的向日葵，都好像成了老朋友。”
    8月的太阳是火热的，烈日下的赵祖清静静的走着，皮肤被阳光烤成了古铜色，此时的他汗如雨下，汗水浸湿了衣服，又落到枕木上。就是这样，赵祖清必须仔细地检查铁路上的每一颗螺栓、每一块鱼尾板，看看有没有松动，并随时做些处理。“如果有大问题就做好标记，找专人来维修。”赵祖清说，“周末我休息，带班巡道工廖启能就会来带班。”
    巡道时，不时会有火车飞驰而过，赵祖清像往常一样，向列车举出安全示意旗，列车司机明白，这幅画面很安全。
    成都铁路局贵阳工务段沿山工区，负责着黔桂线东西12公里的铁路线路维护工作，以小站为中心西行4公里，东行8公里的范围均为沿山线路工区负责，工区巡道工2名，其中今年54岁的赵祖清自17岁参加工作以来已在该线巡道38年，以每周巡道5天，每天24公里，每年工作269天计算，他巡视过的铁路线路超过24万公里，以地球赤道一圈为4万公里计算，他已经围绕着地球走了6.1圈。明年，赵祖清即将退休，在他任职期间，责任路段从未发生过任何事故。
    夕阳西下，送走火车的小站静静的等待着下一班进站的列车，而赵祖清却向着铁路延伸的方向巡去，消失在日落的余晖里。