高铁工区盼“团圆”

2月2日1时，一个黄色的身影出现在商丘站的站前广场上，身着黄马褂的郑州通信段商丘高铁车间工长马龙边走边张望着。他借助反光条的亮光，很快锁定了当晚的搭档。

幸福来得那么突然，他简直不敢相信自己的眼睛，当晚的搭档正是自己朝思暮想的女朋友——郑州通信段开封通信车间数字工区助理工程师杜漫漫。

“怎么是你来了，也不提前告诉我一声！”马龙一边问，一边紧紧地握住心上人的双手。“是我主动请缨来的，怎么样，惊喜不？” 杜漫漫笑着回答道。杜漫漫和马龙在该段“缘定郑通·幸福牵手”青年交友活动中相识、相知，现在已经热恋两年了。

一年前，家住开封的马龙被调往该段商丘高铁车间工作，担任该车间集中修工区工长。而女朋友杜漫漫是商丘人，在该段开封通信车间数字工区工作。同为业务骨干的他们常年奔波在郑徐高铁和东陇海线这两条铁道线上，这场特殊的“异地恋”让两人聚少离多，只能偶尔利用通勤时机匆匆见上一面。春运开始后，忙于各自工作的两人有20多天没有见面了。2月初，两个车间联合整治设备缺陷，杜漫漫便自告奋勇希望能和男朋友并肩作战。

“监控中心，商丘高铁60号基站，申请进入计表。”“商丘高铁，批准进入。”马龙熟练地操作着应急终端，与该段监控中心联系报备。蓄电池端电压测量、通道环倒换、光板收光功率测试……

“这是传输设备，用于各种高铁数据传输交换。”“这是开关电源系统，用于交直流转换和高铁通信设备供电。”“这是电源系统的UPS单元，可以在停电时为设备提供不间断直流供电。”在联合计表过程中，马龙一边娴熟地插拔高铁通信设备集成电路板件，一边向他的搭档讲解着现场各种高铁通信设备的用途、维护方式、故障现象以及应急处置各项标准化作业流程。杜漫漫干完自己的活儿后，拿出自己的记事本，一丝不苟地记录着，还不时提出各种问题，仿佛在有意刁难。马龙也不在意，一边耐心细致地演示说明，一边让杜漫漫自己动手实际操作，还真有点“名师带徒”的味道。

相聚的时光总是短暂的，不知不觉“天窗点”已接近尾声，在完成设备缺陷联合整治之后，两人先后走出基站。

“怎么样，今天有收获吗？”望着满天的星斗，马龙低声问道。“还行，高铁和既有线的设备差别很大。等我学成了，就考到你们工区来！” 杜漫漫回答。

原来，两人早有一个约定：业务学习做“红线”，高铁工区早“团圆”。