铁路道口因道路与铁路平面相交而产生，当列车通过道口时车辆和行人需要在两侧等待，为改变现状，方便人民出行，提升安全系数，沈阳局集团公司与地方政府紧密协调配合，积极开展道口“平改立”施工。
亲，你知道道口“平改立”施工的含义嘛？？？
道口平改立施工就是将道路与铁路平交产生的铁路道口通过建立上跨或下穿立交桥涵的方式取消原铁路道口，使地面交通与火车运行分离，行人、车辆将不再受过往列车影响。
辽溪线“平改立”
丹东工务段对辽溪甲线寒岭~北台、辽溪乙线寒岭~金家堡~福金，共计3个区间进行封锁施工，采取“大封锁，集中顶”的方式，达到缩短慢行时间，减少人力物力，消除架梁施工安全风险，确保这项民心工程能够按期高质量的完成。
施 工 进 行 时……
“主角”闪亮登场
挖土，清空线路下的泥土
顶进，液压顶镐力拨“千斤”
前进，毫米不差精准“对接”
完工，回填土方
辽溪线64、66公里两处施工封锁时间短，填土方、土方量大，施工中又逢大雨，基坑积水，侧面塌方大，参战同志顶风冒雨，披星戴月、风餐露宿，将昼夜奋战，将开通时间缩短至最低。
截至31日5时，按计划已完成辽溪甲、乙线平改立施工5处，在全体参战干部职工的共同努力下，确保了行车、人身、施工的绝对安全。
正点开通
施工结束后，列车安全通过施工地段
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