唐山历史的发展，离不开一群特殊的外地人，他们跟随时代的脚步来到唐山，成为早期唐山建设的中坚力量。
其中有一位来自广东的佼佼者，他从钳工成长为铁道机车工程师，为新中国研制出一辆又一辆特种机车。他就是著名机车设计师唐仲谦。
1972年12月3日，四十六年前的今天，唐仲谦病逝于唐山。
今天，唐山市档案馆就为大家讲述这位新中国杰出的工人工程师令人敬佩的一生。
青年时代的唐仲谦
唐仲谦，字丽谋，曾名唐华宇，1885年7月出生于广东省香山县上恭镇鸡山村(今属珠海市香洲区)人。1899年考入香港育才书院，后因生活困难而辍学，便跟随乡亲到上海叶松船厂当学徒。1908年，唐仲谦来到了京奉铁路唐山制造厂（今唐山机车车辆厂）当钳工。他聪明好学，不久被破格调到设计室描图房任绘图司事，1919年升任为绘图员。
早年的唐山制造厂
唐山制造厂（又称唐胥铁路胥各庄修车厂、唐山铁路工厂、唐山机车车辆厂）建于1881年，原隶属开平矿务局，由英国人管理。1886年，该厂成为独立的修车厂。1893年开始正式制造铁道客车，到1900年，已具备制造机车、客车、行李邮政车、火车的规模。
凭着当工人时积累的实践经验，唐仲谦决心走自学成才之路。他刻苦学习绘图技术，潜心钻研设计理论，理论加实践的结合，令他逐渐掌握了设计机车的基本要领。从一个学徒工人，成长为一名掌握丰富理论并有实践经验的工程师。
但由于清朝、民国、日伪时期等政权的不断更迭，唐仲谦虽有丰富的设计知识和实践经验，却未能得到充分的发挥。
新中国成立后，唐仲谦被任命为机车厂副工程师兼技术系主任，为提高生产效率，他利用工厂周六停机的空隙，将缺乏设计图纸的设备拆分，通过研究组装的过程，对机器进行仿制，为相关设备的制造提供了开阔的思路。
1949年，刘少奇来唐山铁路工厂视察，唐仲谦作为工程技术人员全程陪同。当刘少奇看到唐仲谦仿制的设备设计图纸和模型时，给予了高度赞扬，并题写了“发挥工人们的智力，创造新世界”的题词。
刘少奇题词
铁路作为交通运输的大动脉，安全检测是重中之重。1951年，铁道部部长滕代远邀请唐仲谦到北京，要求他设计一辆铁路轨道检查车。唐仲谦为了早日完成任务，经常一天到晚不离工厂，厂长和职工们劝他多休息，可强烈的事业心和责任感，使他工作起来不知疲倦。
经过唐仲谦夜以继日的工作，1953年，中国第一辆轨道检查车终于研制成功。中共唐山市委、河北省总工会发来贺电，铁道部授予他“全国铁路优秀工作者”金质奖章和发明创造奖。轨道检查车的成功研制，填补了新中国机车史上的一项空白。
新中国设计制造的第一代机械传导轨道检查车
进入20世纪60年代，我国航天工业和国防部门急需专用列车。这时的唐仲谦已是耄耋老人，但仍满腔热情地投入到国防专用车辆的设计之中。1961年，他带领设计小组成功研制运送火箭、导弹的XL型“万能行李车”。随后又相继研制出了EX型振动试验车和军用XL22型1号车、2号车等机型。他们的精心设计和勤奋工作，为中国航天事业和中国自制专用列车开辟了新的天地。
1966年，唐仲谦又开始着手研制第二代轨道检查车。这时的他意识到自己的年龄和身体状况已经不适应繁重的设计工作，但还是利用这次机会，将自己大半生积累的经验全部传授给年轻人，第二代轨道检查车也于1969年国庆节提前研制成功。考虑到唐老的身体状况，组织批准了唐仲谦的退休。
1972年12月3日，唐仲谦病逝于唐山，终年87岁。
唐仲谦在唐山机车车辆厂辛勤工作了六十余载，主持设计了39种新型机车，有30多项技术革新达到世界级水平。他连续多次被评为省、部、厂级劳动模范和先进工作者，1964年获铁道部发明创造奖，为发展新中国的铁道事业奉献了毕生的精力。在唐山，每当人们提起唐仲谦的名字，大家总是肃然起敬，引以为荣。
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