中国最慢的一列火车

火车，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为我们日常生活中的重要交通工具之一。火车早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

火车最早出现在1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。而真正意义上的有轨火车是1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

言归正传，今天不是介绍火车的历史，而是要介绍的是我国铁路运营路线上最慢的一列火车。为何会说最慢？首先说明的是正常情况下，这列火车在全程184公里的路程中要跑6小时才能由始发地到达目的地。

这趟列车就是7053次旅客列车，是一趟由淄博站开往泰山站的普通旅客列车。这列绿皮火车在山东省淄博市和泰安市之间运行，到2018年已经44个年头了，列车由柴油内燃机车牵引，后来在停运一段时间后又复运才改为由电力牵引。整列车没有餐车，没有空调。除了照明、小风扇需要电力维持，烧水、供暖等全采用传统的煤炉方式。

7053次列车全程184公里，沿途停靠24个站，该列车就像是一辆加长版公交车，站站必停。该列车经过22个隧道，大小桥梁和涵洞58座，全程需要运行5小时49分，主要承担着沿途几十个山村的百姓出行任务，被大家称为“庄户列车”“扶贫列车”。该列车平均时速32公里，是由铁路职工通勤车转变成为扶贫列车的。

本来7053次列车是方便沿线铁路职工上下班的，但是该路线的村庄经过发展，人口数量增多，交通不便，所以7053次列车有原来的通勤车演变成为扶贫列车。该列车的特点就是你不用先买票才上车，而是你可以先上车后买票。最重要的是它全程的票价也不贵，只要11.5元，最低的也只要2元（据悉之前是1元的），这样的运营方式就是一辆加长版的公交车。