慢车腾空穿岭过
直奔小康好生活
贫苦艰辛成历史
哪个村民不放歌
8月29日6时50分，记者从怀化站登上了开往澧县的7266次慢车。7时整，这趟车开始了日复一日的致富之旅。
怀化至澧县7266次慢车，全程381公里，历时9小时15分，共停靠37个车站，几乎每隔10分钟就会停一站。票价最少1元，最高23.5元。这趟慢车穿越了湖南西部的武陵山区，载着沿线山区群众奔向小康生活。
沿途，不时可见挑着担子、背着背篓的旅客上车，他们带着自家产的梨子、橘子、鸡蛋等各种农产品，带到集市去卖。
“今天是新凤凰站附近的集市赶集，我们基本上都去新凤凰站买东西。”68岁的苗族老人舒兴付告诉记者，他从麻阳站上车，带了40包自制的小鱼干去新凤凰。
78岁的黄多英老人也从麻阳上车，准备去新凤凰卖200个自家的鸡蛋。
65岁的段少付和58岁的妻子腾树珍，以及同村的腾召杰，从谷达坡站上车，挑了3担梨子去新凤凰售卖。
他们表示，这样坐慢车去卖东西是常事，沿线哪里赶集就到哪里卖。慢车的车票便宜，坐上慢车到外地卖，可以卖出好价钱。依托这趟慢车，他们一年可以有几万元不等的收入。
武陵山区虽然交通不便，但水果等物产丰富。在交通不便的时代，山里的东西卖不出，山里的群众空守宝山而陷入贫困。而自从本世纪初有了这趟慢车，打通了山里群众售卖山货的通道，渐渐地，沿线的群众富了起来，基本上都脱贫了。
8时25分，火车到达新凤凰站。随着旅客，记者也跟着来到了离车站不远的集市。
“我家种的梨子，品种好，个头大，包甜，两元一斤……”
“这是自家产的土鸡蛋，1.5元一个……”
梨子很受欢迎，不时有顾客询问。而鸡蛋则销售缓慢，毕竟新凤凰也在山区，鸡蛋有点供大于求。
“今天生意不错，不到11点，就全部卖完了。”腾召杰开心地说，当天赚了200多元，“坐慢车卖东西交通成本才3元，如果是坐汽车，费用高，时间又久，赚不到什么钱了。”
段少付和腾树珍则卖得慢一点，直到12点，才把两担梨子全部卖完，赚了近300元。此时，舒兴付的40袋小鱼干也全部卖完，赚了约200元。只有黄多英老人最不开心，只卖出了100个鸡蛋，还有100个一直没有卖出去。
12时30分，大家又挑着空担子往回走，12时55分，张家界至怀化的7267次慢车到达新凤凰站，他们又坐这趟车返程。
怀揣着今天赚来的钱，坐上返程的慢车，大家一脸满足：“这趟慢车，不仅方便了我们出行，而且助力我们脱贫致富。有了这趟慢车在，小康一定能！”
此时，只有黄多英因鸡蛋没有卖完而不开心。了解到情况的铁路工作人员，将她剩下的鸡蛋全部买下。这一刻，老人终于开心地笑了。
“一直以来，我们经常发布沿线群众的卖货信息，发动铁路职工、朋友买山货，帮助他们脱贫致富奔小康。”中国铁路广州局集团有限公司长沙客运段综合车队列车长程雅婷介绍说。
日复一日，铁路人服务贫困群众从不停歇，就像“慢火车“，年复一年，载着沿线群众奔小康，永远向前。
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